您最近阅读了一篇关于我们访问都灵国家汽车博物馆的报告。 在博物馆里，我们遇到了一辆带有荷兰风情的汽车，其中包括菲亚特8V恶魔之路。 “嘿，”你会说，“那时荷兰人的触摸是什么？”这是因为这辆车被Louwman博物馆借给了Museo Nazionale dell'Automobile di Torino。 我们考虑这个设计精美的红魔，与菲亚特的杰出历史模型分享他的技术。
Michelotti和Vignale团队合作的基础是菲亚特8V。 一辆114时代的汽车，是多个主题的基础。 该车配备了带独立悬挂车轮的底盘，配备了菲亚特Tipo 104发动机。 该电源的内容为1.997 cc。 将体积划分为以8度V角布置的70圆柱体。 功率从1952锐化到1954几次。 最初，电源（带有两个Weber 36 DCF 3化油器）生成105 HP。 后来的修改被应用（例如另一个凸轮定时）并且最终导致功率增加到127 PK。 Tipo 104动力源使菲亚特8V车型在20世纪50年代实现了天文性能。
特色设计细节
来自菲亚特的Reparto Carrozzerie Speciali的菲亚特8V概念诱惑了Zagato和Ghia等大型设计公司，以打造替代品。 Michelotti还设计了一个由Vignale建造的美丽创作。 那是在都灵车展期间在1953向公众展示的恶魔之路。 由于半圆形后窗的应用，该设计脱颖而出，后窗被置于连续的车顶线下。 门把手在后车顶支柱中的位置，带集成大灯的格栅，缺少保险杠，全景挡风玻璃的放置以及树脂玻璃车顶的使用都是这种特殊设计的明显特征，以及设计精美的装饰条侧翼。 黑红配色方案使创作更加贴合。
在价格
Michelotti的作品在1955赢得了Coppa Campione d'Italia。 该设计还在荷兰的比赛中获奖。 在2004中，菲亚特8V Demon Rouge是阿珀尔多伦的“最佳展示”，现在每年一度被视为经典世界的着名和史诗中心。
都灵最好的之一
我们在真正的汽车城市中看到了菲亚特8V恶魔胭脂。 在它的自然栖息地中，这种美丽的建筑给我们留下了深刻的印象，它只建造了三遍。 我们尚未透露《恶魔胭脂》是否是都灵国家汽车博物馆的“最佳表演”。 但是，我们确实已经与您分享，这个令人着迷的作品征服了我们都灵的前五名。 我们将在下一个发布该选择 Auto Motor Klassiek 开支。