歌利亚：不是一个好人

头和屁股。 那些令你印象深刻的东西。 或者不是。 如果你真的看不到屁股？ 这有多有趣？ 在任何情况下都更有趣，或者比反过来更明智。 我还记得那句阴沉的话：“我爱上那美丽的屁股。 但我永远不应该买那辆车。“在参观波托马克经典展厅后面的工作室时，我们看到了一个相当无趣的屁股。 这辆车的其余部分是否同样无聊？

屁股正确

诚实地要求那个男人从别的东西说出来。 但他并没有那么悲伤：“我爱上了屁股，但我永远不应该和整个女人结婚。” 不正确。 所以这不是写的。

所以歌利亚

Goliath是Borgward旗下的德国汽车品牌，它存在于1928，在1958中改为Hansa，并消失在1961中。 该公司的根源在于卡车和客车底盘的构造。 但“辉煌岁月”是1929危机后不久的几年。 然后歌利亚为群众制造了机动交通工具。 嗯：群众还没那么大。 而歌利亚三轮车并没有提供比机动交通更多的东西。

真车

无论这些三轮人和“卡车”有多么微小和微不足道：它们在经济上都很重要。 在第二次世界大战之后，当经历了Wirtschaftswunder时，Goliath也制造了“真正的”汽车，包括GP 700。 那已经不是那么小了，并且配备了688 cc双缸二冲程发动机，后来提供了25 29 hp。 通过Great Goliaths，两冲程动力源位于前部，并从该位置为前轮提供动力。

该车作为双门轿车和敞篷车提供，并经过多次现代化改造，包括使用（在1952中）博世喷射系统。 有了这个，在梅赛德斯 - 奔驰300 SL获得了如此巧妙的东西之前五年，歌利亚就提供了注射。

然而，标准化油器版本的性能仍然低于平均值，因为Goliath是一辆相当大的汽车，并没有真正用29 hp过度机动化。 只有后来的Goliath（886 cc）GP900 E在那个区域有更多的崩溃。 该块提供了超过38％的功率。

的Mille Miglia

为了让汽车引起公众的注意，有介绍，传单和......竞争性的战斗运动。 与参加Mille Miglia相比，你能提高多少钱？ 部分隐藏在存储架下的尘土飞扬的经典被证明是极为罕见的Goliath GP700 Mille Miglia标本。 在第一次油漆。 一个超级罕见的发现。

因此，歌利亚正在等待更好的时光。 他很快就会重生，尊重他的过去和铜绿。 但就目前而言，他仍然处于尘世之中。 因为有更多独特的发现需要TLC或正在等待恢复。 现在还不是歌利亚。 但他在那里。