……那个美丽的夏天。 这不是一个多雨的夏天吗？ 在车库旁边，我有两个 220 升的桶，用于收集车库屋顶的雨水。 在一个潮湿的夜晚，从骨干到不断溢出。 今天早上，当我得到一个新鲜的法式面包时，我又湿透了。 但那是因为我还穿着夏装。
摩托车服装
考虑到所有关于骑行者缓冲时的护齿和头盔的警告，我很少关注时下如此不言而喻的摩托车服装，带有通风和 CE 认证的保护装置。 每次骑行前戴上自动充气颈托对我来说也是一座太远的桥梁。
天气或安全
我总是为天气穿衣，而不是为可能的事故、跌倒和灾难穿衣。 在恶劣的天气里，这是根据仍然当前的“层系统”开始的。 长腿羊毛内裤、睡衣裤、牛仔裤和黄色或橙色防水 PVC 裤，帆船底部。 上层同样装饰了星期六电报以保护胸部。
在鞋类和手套方面，也有大量的预算实验。 方向盘上出现了令人印象深刻的“河马手”。 尽管我们仍然有真正的冬天而且还很年轻，但这一切都很顺利。 在夏天，你开车时穿着牛仔裤或短裤和衬衫。 因为你年轻而且过于自信，你有时会跌倒。 但是年轻的肉会很快愈合。 那个时候的伤痕是不可磨灭的学习时刻。
现在我有一个很好的，但不是太贵的纺织品组合，适合严肃的骑行。 对于当地短暂的夏季骑行，牛仔裤和 T 恤仍然足够。 加上不倒下的坚定意图。
所以这个夏天很特别
发动机经常太热。 然而，我很惊讶地看到摩托车手们穿着全套战斗装备。 而且由于滑块，过热和脱水比沥青湿疹更明显。 保护是好的和明智的。 但是，一个硬性声明：每一次摩托车事故都是你自己的错。 尽管如此，您遇到的机会仍然很小，可以在边际上承担一些风险。 只要你小心点。 但是，在如此炎热的夏天，当然总有可能出问题。
例如，如果你穿着短裤、T 恤和拖鞋快乐而愉快地去 ALDI 购物，就可以使用那个品牌。 例如，如果您正站在摩托车旁边，则可能有一位带婴儿车的年轻母亲想经过。 然后你退后一点……你听到一块肉被放在烧烤架上的嘶嘶声。 你的小腿和热排气弯之间的对抗只有一个赢家：排气弯。 然后也只需用石膏覆盖水泡，以便病例可以再次受到保护。
同时，防护服将更加受到重视。 因为正在下雨。 但与此同时，我的经典作品在霜冻、下雪和盐水中免于服役。 多咬一口。 然后又是春天了！
当我刚拿到我的摩托车时，我没有穿皮衣就骑了。 我说的是 1977 年。我的一个朋友也是。 在布列塔尼的一个露营地，经验丰富的摩托车手告诉我们，不穿皮衣骑车太疯狂了。 然而，我们确实有靴子和皮手套，这在当时似乎已经足够了。 后来还有皮工作服和全天候服装，因为我一年四季都在开车。 1978/1979 年冬天的雪中也是如此。
我曾经在我的本田 C 310 的排气管上有一只小牛，因为我不得不在湿滑的天气里去找朋友。 所以我也有品牌。
再过 95 天，然后日子又会变长
这是积极的
美妙的怀旧之情……杰拉德·考克斯，……你应该在七月来。 啊…。 35 年前，我和一位来自 R'dam 的著名驾驶学校 Bastinck 先生作为我们的教练进行了 VRO。 他的名言是：倒在别人的皮肤上，不如用自己的皮肤去擦柏油。 路面上的鹅卵石或沙子留在干燥的牛皮下，比你的要少。
描述得很漂亮......就像我几十年来一直在分享我的摩托车经验一样！
即使麻雀从屋顶掉下来，我也总是穿着我的皮衣骑行：事故绝对不总是你自己的错。
怎么又来了？ 除了春夏之外，一年中还有很多美好的日子，您可以在没有盐水的情况下享受摩托车的乐趣。 好的防护服没有问题。
我有一套宝马亚特兰蒂斯套装，它并不便宜，但安全、舒适且防水。 如果我把我在 42 年的摩托车生涯中花在便宜、平庸的摩托车服装上的所有钱加起来，那么便宜就会变得很贵。
我发现你恳求穿着防护服冒险，这简直是愚蠢的 Dolf！
但幸运的是，我没有告诉任何人这样做。
快来新西兰吧，春天来了！
夏天我骑牛仔裤和皮夹克。 牛仔裤确实有一层凯夫拉纤维，他们说这有助于跌倒。
我也遇到过排气弯的问题。 排气弯赢了，我腿上的伤疤确实是一个不可磨灭的学习时刻。 这么多年过去了，我仍然希望那个因“标签”游戏的疏忽而导致它的驾驶者像我必须经历的那样开车。 我永远不会忘记那种气味，那是粘在肉上的灼热纺织品和烧烤气味的混合物。 我仍然建议考虑穿皮革机车裤，尽管我在炎热的天气里开车时穿着牛仔裤和牛仔裤夹克，这正是你提到的原因。 鉴于我的经验，应避免使用（半）合成材料。 牛仔裤在那里创造了奇迹。 当汽车减速器一路走来时，几乎没有任何帮助，因为您自己就是崩溃区。 不跌不跌的绝对决心
carom，让你为那些经常看不到你的汽车白痴思考。 如果不是更糟的话，这至少可以节省一个烤起落架。
再过半年，春天又来了！
看！ 这是积极的想法！
再过 95 天，然后日子又会变长