当然，根据各种规则和原因，1100的Suzuki GSX 1990 F和136 cc的1127马力目前还不那么出色。 但是那种经典的感觉就在您的脑海中。 大多数经典的恋人在年轻时就已经获得了芽孢杆菌。 还有谁能像铃木这样的梦想自行车呢？ 那会在12和16年之间吗？ 然后他现在是40的上半场。 和那个时代的经典爱好者？ 我不认识他们 我知道的43生日忙于他们的职业，他们的关系和孩子。
现代经典
而且，这样的铃木已经是一台实际上可以提供现代发动机所提供的一切的机器。 减去几马力，再加上许多电子设备，但总的来说，高质量的特百惠餐具太多了。 这个东西还以毫无意义的250 km / h运行。 没错，一切都很好。 但是这样的机器并没有伤害我。
在我自己的熟人圈子里-尽管事实上我仍然看起来像一个年轻的上帝，而我不再是43-我看到了对旧经典的兴趣在增长。 “战前和战后早期”尚未兴起，但需求增加。 令人高兴的是，对于那些较旧的机器，您最终将进入一个截然不同的世界。 您将不得不探究当时的技术。 该技术通常令人惊讶地可以理解，但是需要不断的关注。
Friend Lex认为1910之后的东西已经变得太现代了，但这也令人愉悦地受到限制。 他认为战前的500 cc印度侦察兵足够现代，可以用作常规交通工具。 而且他做到了没有任何问题。 他当然会避开高速公路。 但是高速公路并不有趣。
真正脱颖而出的是，您的心态在一个非常古老的经典作品上发生了变化
“放松”是一个愚蠢的流行词。 但这正是一辆旧摩托车会发生的情况。 你不快，刹车适中。 在长途驾驶（Zeeland，格罗宁根，甚至是Ardennes）中途停留期间，您始终必须检查油位。 杂物车司机会感觉到他们的说话。 从表面看一下螺栓和螺母是否松动。 因为您事先知道自己不会着急，所以您将享用美味的午餐。 每个人都以友好的方式点头。 如果您在道路上不走运，驾驶员会停下来告诉您他们曾经驾驶过摩托车。 一个有双轮轴的人提出要为这台滞留的发动机充电，并将其带到他的家中。 修路在他看来很危险。 我们仍在联系。 现代摩托车手不再根据经验停下来，不再遭受故障。
是否想以85-90 km / h的巡航速度抢占一条意想不到的高速公路？
那是最快的速度！ 但实际上，您会在匈牙利卡车司机和罗马尼亚卡车司机之间的一个安静的小岛上开车。 非常肯定。 但是最好的是，老式的滑行鞍比现代摩托车座椅舒适得多。
因为如果在吕根（Rügen）开车两天后，您步入您的小旅馆前而没有一丝马鞍的痛苦。 然后，您会嘲笑所有BMW GS 1200驾驶员。 尽管：它一天就完成了678英里的行程，因此可以更早地喝啤酒。 不过，另一个例子是：铃木GSX 1100 F飞行员可能仍然喜欢一桶啤酒。 但是我从Real Modern Riders那里得到的经验是它们只喝矿泉水。
这是44岁的人，与特百惠的东西无关，但与80刚开始时的90晚期的Vtwins无关。 如果我没有在4年前获得摩托车执照，那么80早期就会生产雪佛兰Caprice Classic。 在我的30e上，我几乎已经购买了一代2e的奥迪80，因此老东西总是很有趣。
当时，我39岁，是“经典场景”中的幼犬，有着老战士。
并且看到对真正的老东西感兴趣的年轻人的数量在增加，这不是很难，而是稳定的。
那是一个巨大的发展
我没有（不幸的是）摩托车牌照，但是……。
从我小时候起，我就喜欢过去，过去或将来会成为经典。
43岁，但在22岁的时候，我已经在LPG上驾驶了'73 MB 350SE V8，在那之后我有很多老歌...
他们所做的（我所做的）远远超过了所有“特百惠的东西”，而且我一直比更现代的东西更喜欢老式汽车和摩托车……。
同时由于种种原因（分离/债务重组等）已经超过5jr。 我再也没有车了，但是我摆脱困境的时间不多了，然后会有另一个4车轮。
如果一切顺利，我会得到半独立式的翁金杰，那里有一片广阔的空间，也许可以在（不久的将来）放置经典作品...
而且那张粉红色的摩托车纸也应该从里面出来一次！
恭喜您再次开始。 而且有很多负担得起的经典
我认为对于那个年龄的老爷车爱好者来说还算不错。 我今年44岁，从90年代开始，从未听说过任何名字。 至今已有20年的历史，来自'82的超级滑翔伞和'63的福特伊诺诺林。 去年，我买了'87年代的'现代softail'以获得更豪华的游乐设施。 在我的朋友群中，也有60年代后期的1960年代的汽车和1990年至XNUMX年的摩托车。从HD到Ural和IZH。
如此看来，旧铁就可以了。