本田CM400T。 不够好

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在那里买经典

本田CM400T从未打算作为展示品。 这是一个勇敢而顺从的双胞胎,你可以开车上下班。 你可以用它买杂货,你可以用它来进行简单的旅游。

在本田CM400T上,您可能比CBX 1000或Goldwing吸引的注意力更少。 但这并没有减损汽车乐趣的基本经验。 并且不要低估本田放弃的那些400 cc双胞胎中有多少。 这比出售给CBX和Goldwings的全球要多得多。

总而言之

本田CM400类型是街车,带有一些本田在1979-1982年间生产的自定义基因。 他们是本田Rebel系列摩托车的先驱。 暂时没有人希望看到它。 CM400s具有395 cc风冷并联双缸发动机。 该模块配备了电启动和电子点火装置。 每个气缸三个气门(两个进气门,一个排气门)。 那是很独特的。 型号包括CM400A(自动),CM400C(自定义),CM400E(经济型)和CM400T(速度)。 CM400C仅在1981年生产,使其成为稀有型号之一。

一种复古

本田CM系列也因其平整的伙伴关系而与60年代和70年代的老式自行车相似。它们是具有“传统”外观的摩托车,但具有早期巡洋舰的某些元素(国王和王后座椅,更加轻松的前叉角度​​,额外镀铬)。

CM400系列只有一个速度表和三个指示灯(中性,油压,远光灯)。 (以及C和T型号的革命计数器。)E(经济型)型号有线轮和鼓式制动器,而其他Comstar车轮和制动盘有前制动器/鼓式制动器。

非常经典,不贵,布置合理

总而言之,这样的本田CM400是一款可靠的摩托车,由于其性能和尺寸,非常适合m / f的新手。 这对孪生兄弟证明,经典市场不仅包含无价的杰作。 这种本田的可靠性(在400年代后期,一台400 cc的机器是中型和重型之间的分界线)仍然是典范。 就像就业能力一样。 非常整齐,通常是原始的副本仍然在这里和那里弹出。 不幸的是,在这种趋势下,这些机器也落入了人们的手中,而这些人通常由于技术原因而将其变成咖啡馆赛车手,加扰者和/或浮子。 因此,也许是时候找到并购买CM600了。 特别是当涉及到如此罕见的机器时。 但是,由于市场还没有完全疯狂,这些CM1000常常以您可以称为市场“底部”的形式出现。 汽车和贸易Joost Woesthoff定期收货。 当然,我们不知道Joost为此付出了什么。 但是,整本复制品的价格在XNUMX欧元到XNUMX欧元之间吗? 这些不是苏富比的数额。

在1982中,CM引擎被钻入447 cc,该系列被命名为CM450

然后呢

在1984的电影“紫雨”中,王子骑着本田CM400 Custom扮演The Kid的角色,他也可以在同名电影配乐的封面上看到。 本田与王子,绰号'明尼苏达侏儒'的人很配合

本田CM400T
Custom至少是......美国人

本田CM400T

隐藏在阿纳姆的Hondamatic

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5评论

  1. 本田 CM 400 是我的第一台也是唯一一台机器……
    Mittlerweile 是一位老朋友……
    35年后,你可以离开你的家了bzw。 购买…

  2. 我的第一辆“真正”摩托车(我的第一台发动机是2年JLO 1952冲程动力Eijsink周年纪念日,发动机非常好,但调整好的tomos 4tl却更发泄了),我在本田骑行了许多美丽的旅程,这回荡起了往事。 并非“特色”自行车,而是可靠的多年来,它已成为冬季的“棘手自行车”。 作为“谢谢”的最低维护,但请不要让我失望

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