本田和巴米街区

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在那里买经典

又到了那个时候:据报道,摩托车的大规模复兴(包括对经典的热爱)。 现在,De Jeugd也会加入。 我们看不到进展如此之快,也因为我们已经听过很多次了。

小是实用的(有趣)

但是现在,高速公路右侧车道上的行驶速度低于100 km / h,组织良好的邪教自行车领域爆发了。 那可能是现代复古的。 对于心态较宽的人来说,这些可能是经典。 认为介于50 hp和50 cc之间。

最轻的角落里有很多骚动

特别是在Zündapps和Hondaatjes的拐角处,有许多自由精神。 Zundapp的骑手通常年龄较大,怀旧但富有弹性。 他们充分利用了品牌内部构造原则,并为其添加了最勇敢的配色方案。 在本田市,有很多年轻人乐于接受或接受来自中国的祝福:这些孩子是把巴米街区放在本田轻便摩托车或摩托车下面的孩子,或者是诚实地为他们的本田特杰提供心脏扩大功能的年轻人勇敢的四冲程小摩托车。

许多制造商

中国有很多制造商生产50-160 cc之间的“本田”汽油块。 这些可以是真正经典的推杆滑块或更高版本的OHC模型。 根据旧的120 cc下曲柄和相应的曲轴尺寸,最多可以达到50 cc的几块。 那会令人兴奋。

还供应宝马...

在Ux,Dirtmax,Lifan,Loncin,Zongshen,Shineray,Daytona,Lifan和Loncin等品牌下,现在也有一些公司为宝马,Vespa和Piaggio等高端品牌生产产品。 因此,从本质上讲,很少需要反对中文。 许多中国方块都不错,但比本田汽车的原版要粗糙一些。 他们移动得更硬一些,转少一些转速。虽然有些难看,但也使用了镀铬盖。 中国目前有大约200个摩托车品牌。 他们中的许多人从大型发动机缸体制造商之一购买带有自己名字的发动机缸体。 零件是相同的,通常与本田的原始零件相同。 也有很多仿制的雅马哈积木出售。

一切适合或可以使适合

许多“弗兰肯斯坦”构造都是可能的,但是您必须考虑到所有能量最终都以最初计算为50cc的最低能量结束。 但是可以:如果破裂了? 然后,您只需购买一个新块。

与仅购买150cc力帆或YX相比,它更便宜,更可靠。 它们还具有更多可用的烘烤比例。 代托纳风格的车型还配有外部机油滤清器和更好的离合器。 缺点是您仍然具有较大的活塞/汽缸组合,并且冲程相对较长。 但是,通过稍微自由呼吸的管道,木块听起来非常不错。

有了一个Bami街区,您可以花大约200欧元购买(但通常要贵一些),您可以让经典的Hondaatje再做一次:仅需很少的钱就可以应付日常运输。 这对于想珍惜原始街区的怀旧主义者和M / F学生来说非常有用。 对于自由记者来说,当然。

原来的

 

足够快的次要道路
巴米立方体
巴米带启动块
从50到140毫升并设有大型煤气厂
例如350公里是一整天的工作
谁旅行很远......

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15评论

  1. 当然,巴斯是中国人真正歧视所有人,所有人吠叫的地方。 而且我们不会逃脱它,如果它继续这样下去,他们就会.....但是,只要我们西方人购买阿里巴巴,而且如此虚伪,它就行不通!

  2. 能够再次用荷兰语阅读值得一读并写成吸引我的东西真是太好了。 奇妙的是仍然(只是)可能。

    西方世界即将消融,荷兰发生骚乱,许多男孩穿着飞行员夹克
    我可以,那是可能的,那就是发生了什么,即使在我的家乡希尔弗瑟姆,也发生了骚乱。
    然后用手指敲击Dolf来写Bami街区吗? 长大!
    我在里士满汽车城(Richmond Auto-Mall)工作了XNUMX年,中国同事称韩国人为“龙虾”。 当Antonov离开YVR时,您会听到ATC说“伏特加燃烧器在移动”
    这可能不再被允许。
    新年快乐

    • 当然,巴斯是中国人真正歧视所有人,所有人吠叫的地方。 而且我们不会逃脱它,如果它继续这样下去,他们就会.....但是,只要我们西方人购买阿里巴巴,而且如此虚伪,它就行不通!

    • 巴斯,这些是新正确时代。 至少对于对此感到满意的人。 总会有一些让您不高兴的事情。 在MH 17时刻,我曾经几乎被一个浑浊的金发女郎所飞走,那个金发女郎完全迷住了我前苏联边车鼻子上褪了色的锤子和镰刀。 他在那里住了大约五十年……。 然而。 在此期间,我们确实会驾驶日本,韩国和德国的汽车。 bami多维数据集简称为bami多维数据集。 这个词是-我认为-是从乌得勒支传统上来的-在您仍居住在荷兰的那段时间里-许多青年人在本达杰斯开车/开车。 从那个本田世界中发现了克隆块。 23 cc中的123 hp已被测量。 但是那时它不再是廉价的巴米饼块,而是完整的米饭

  3. 本田C 310 S(美丽的黑色)在70年代就拥有它,速度相当快,但是当坚定行驶时,曲轴是错误的! 但是我非常喜欢它,当时我太紧张了哈哈...

  4. 通常情况下,有人谈论Bami立方体,而在他称之为汽车的有关法国垃圾的文章中,有60%的人在谈论! 它曾经是所有的水桶,和古老的中国东西一样好!
    停止歧视摩托车和品牌,平等地谈论电动汽车! 客观性有点难找! 所有品牌的爱好者都在那里!
    而且,如果中国人愿意这样做,他们的观望态度可能会比欧洲人少!

  5. 几年前,一架配备YX 70半自动变速器的C110(本田肯特)。 所有在Coos Matser Zwolle的建议下
    在正确的车道上以80-90完美跑动
    整个故事在四冲程论坛上。
    建立起来实际上是最有趣的
    现在一切都已售罄,让我们感到遗憾...

  6. 我的CdrietienES仍使用其无油泵推杆块工作,该块已经在框架下悬挂了50年。
    原始的,具有45-50的漂亮菜刀..
    太好了,伙计

    Zündapp现在也来自家庭国家,中国人将在10年内掌握一切驱动力...注意

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