卡雷尔坚定地卷起袖子，这导致了一个意想不到的结果：一辆极具运动感的本田金翼。 阿纳姆海报现象 Loesje 会问：“这允许吗？” 我们是这样认为的。 特别是因为第一个 Goldwings 被呈现为真正动感的裸体自行车前卫。 第一代旨在推销这一概念。 而在 1976 年的顶级旅游市场中，该市场由一辆带有雅芳整流罩和 Krauser 行李箱的 BMW 100/7 组成，因此无法制造骚动。 本田金翼必须在动力、速度和可靠性方面得分。 随后将进化为终极巡回乳齿象。 卡雷尔的做法是重新唤醒金翼概念中的运动基因。 故事从购买项目基地开始。
然后，卡雷尔掌握了金属加工技术，这极大地帮助了
例如，本田金翼的顶部三重夹具完全由我们自己制造。 就像刹车/变速套件一样。 但古典思想的巅峰当然在于美丽的鼓式制动器。 这还需要一定剂量的金属造型来匹配前叉。 这些只是立即引起您注意的事情。
在这种类型的建筑和施工工作中，决定结果的当然是建造者的技能和品味。 在这里，这项工作以精湛的技艺和一定的谦虚进行。
这是允许的吗？
翻新经典是致命的罪过的论点对我们来说并不重要。 至少只要这种引擎的最后一个原始示例没有像羔羊一样被带到屠宰场。 但在广度上，品牌和类型的副本太多了，根本不“值得”恢复。 那么在改造后给他们第二次生命是一个不错的选择。
但是有限制……
然而，我们确实对所有幻想浮子、老鼠自行车、bratstyle、Zerostyle、跟踪器和其他特质发表了评论。 从我们的小世界中，我们看到了许多从建筑的角度来看非常危险的创作。 而接线端子的接线被修补在一起。 这些危及生命的东西通常花在时尚的任仕达居民身上，他们被赋予了过量的生活方式基因，没有任何技术意识。
例如，我们看到了神奇的地方，完全不考虑耳机的几何形状，厚重的倒置前叉安装在自行车部件上，实际上并没有更好地转向。 浓密的胡须、格子法兰绒衬衫和色彩鲜艳的纹身并不能保证制造一辆良好的操控和制动摩托车。 但是，嘿，我们刚刚完成幼犬时所做的愚蠢事情呢？
也许在所有这些时髦的新奇事物中，少数人会发现摩托车的本质：生活中最重要的副作用。
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我认为卡雷尔制造了一辆顶级自行车。 GW 的特点并不在于运动性，而这当然是其中之一。 不是我想要的味道和配色方案，但最重要的是有人对此很感兴趣..这让我想到了我特别困扰的文章的基调；
显然先生皮特斯对留胡子、格子衬衫和纹身的男人有意见，并以一种相当贬低的方式表达了这一点。 显然，先生住在该省，因此发现了一些郊区居民，他们有时显然比他更进步一些。
它是活的，让 Peeters 先生活下去，也许你可以让未来的文章在你的观点中稍微不那么占主导地位。
Dolf 像往常一样继续写作。 你的故事很精彩，但也许不适合来自郊区的长脚趾的人。
John
是的是的。 活下去，活下去，但当然你必须按照杰伦先生说的去做……。
大便，继续前进，多尔夫！
不好了，。 我珍惜我的成瘾和我的主观意见。 但我对自己没有你那么认真。 事实仍然是，我们已经从时尚角落遇到了很多“修改”，从修补到彻头彻尾的危险。
我在 1977 年有一辆 GW，在汽车屋 Safe G'dam 买的，带有摩托车颜色的全赛车整流罩
（GL 油漆）带有 2 个大众甲壳虫车头灯、倾斜的扩音器排气管、运动型黑色/白色鞍座等。
它在当时真的很独特，很引人注目。 嗯，时间都去哪儿了……
方勇
事实上，那辆摩托车去哪儿了！
漂亮得可怕
无论如何，前面的鼓式制动器与重型水冷1缸的现象不匹配，当然也不与后部的盘式制动器组合。 建造者试图将许多孤立的概念强行结合到一辆摩托车中，以一种它们相互冲突的方式。 然后是那些夹子和那个奇怪的马鞍。 不幸的是，我不能用它做巧克力。
口味确实不同。 没关系！
在阅读了所有目瞪口呆的评论后，我同意这一点，很好的尝试卡雷尔，作为一名机器银行工人，你已经离开街头一段时间了，我作为一名同事为前挡泥板的悬挂提出了一个更好的解决方案，但是是的，我假设你喜欢它
优雅与坚实之间的张力总是很可爱，不是吗？
漂亮的引擎，做得很好，真的是一幅画。
说吐丑的东西，就留下原来的那种东西。
尊重所有DIY工艺品，鼓刹等； 我认为这是一个美学怪物。
只需要安装后挡泥板...
还有右边的那个jiffy？ 无论如何，你至少要再看一眼的引擎。 这玩意也租出去办婚礼吗？
好作品，好文！！！
我只是无法习惯（现在是非法的）车牌侧面安装......
同时，如果这东西也安装在这里的纵轴上……GW会有一个更好的闷烧屁股……
小孩子，否则“干得好！” .. 前面的 TLS 鼓也不错