现代Scoupé

现代Scoupé：即使是经典

'经典吗？ 是吗？`看到1,5的Hyundai S coupe 1991i GT后，这有点反应。 让我们面对现实：还有编辑 Auto Motor Klassiek 几天过去了，没有我们梦想现代的经济实惠的轿跑车。

经济实惠的轿跑车

内部设计的Scoupé是雷诺Caravelle，FIAT 850轿跑车和福特卡普里系列的延续。 韩国人看到廉价双门轿跑车的消失在市场上留下了空白，并决定用一辆确实便宜的双门轿跑车填补它。 结果肯定不会令人不愉快。 事实上，Scoupé是紧身衣中的现代小马。 这条线由GS组成。 更豪华的GT和超级豪华的GTX。

所有那些Scoupé都拥有与Pony和Exel相同的1,5升四缸十二阀，但配备了更智能的喷射系统。 发动机强劲，84 hp为5.500 rpm。 Scoupé不是运动型，但充满活力。 发动机以最高速度着重嗡嗡作响。 完全释放出来，这样一辆现代车只跑了170 km / h。 对于不在最前沿驾驶的人来说，操作就足够了。 在介绍中，这辆车看起来很漂亮，但后端有些肿胀。 制动器在纸上比在路上更好。 前面甚至还有通风盘。 但在实践中，经过一些可靠的测试后，刹车能够令人信服地戒烟。

超级完整

该控件将模糊性与中间位置周围的不敏感结合起来。 但是从司机的座位上看，这样一个Scoupé的生活并没有那么糟糕。 内部甚至出乎意料地大。 后座可以完全折叠或不对称折叠，以便可以运输滑雪板。 现代GS和GT的进一步设备在当时绝大部分完成。 包括可电动调节的外后视镜和电动窗户。 通过GTX，买家还获得了具有更宽轮胎和动力转向尺寸的轻合金车轮。 所有这些都是廉价的轿跑车。 我们现在称之为“两种驾驶模式”（“经济和运动”）的自动变速器是可选的。 这是一个通常在这个价格范围内甚至不存在的报价。 有趣的是，现代声称使用自动变速箱可以比使用变速箱更经济地驾驶。

好开朗的颜色

Scoupé的颜色非常高兴。 鲜红色，硬蓝色，黑色，温暖的玉米黄色和雪白色。 灰色侧翼保护器与之形成鲜明对比。 在1991中，Greenib希望出售这样的1.000Scoupés 恢复 带妻子

新款经济型轿跑车的重生非常成功。 20世纪90年代初，对亚洲汽车的恐惧已经结束。 汽车很好，不贵，装备精良。 它们是一次性产品。 他们没有被珍惜。 他们消失了。

罕见。 但不想要

同时，这样的现代Scoupé还不是在拍卖会上为其支付吨价的汽车。 这么小的现代汽车比布加迪威龙稀有。 使用后大多数都关闭并消失。 如果您能找到一个好车，那么一辆好车大约要花费1000欧元。 那一定是副本，是第一个所有者在韩国人购买了第一个升级后在车库角落里忘记的副本。