很早就被遗忘了
辉煌的损失，只有英国人才能做到。 Jowett Javelin是一个早期而精湛的例子。
世界车
英国汽车工业总是有想法，但从未进行过测试。 如果它在理论上是正确的，那么在实践中什么都不会出错？ 这可能就是典型的英国幽默的来源。 然而，雄心壮志。 设计师杰拉德·帕尔默（Gerald Palmer）和制造商乔伊特（Jowett）与标枪一起创造了世界汽车。 不仅仅是一种可转移的意义; 标枪必须在不同的大陆上享受并成为标准。 除了在自己的国家，他应该在欧洲其他地区，非洲乃至美国取得成功。 不，他们在1947中也不谦虚。
空气动力学的
车是。 无论如何，竞争模型来自Hillman，Morris和Austin 比较强大 当时还有更老式的风格.De Javelin的嵌入式大灯看起来特别现代。 在比赛中，他们仍然用螺栓固定在杆或挡泥板上。 人们已经习惯了。 他的弧形挡风玻璃也很独特，标枪是第一辆配备它的英国汽车。 那个时候的竞争对手有一个 拆分窗口 用两块平板玻璃。 但是洗完后方便干燥。 标枪是当时极其符合空气动力学的设计，受到了很多关注。 但没有风洞。 虽然车身看起来好像在这样一个巨大的吹管中花费了数百小时，但只有理论才是这里的基础。 它奏效了。 那个小伙子 杰拉德知道他在做什么。 他还遗漏了脚踏板。 标枪的背面呈水滴形状，据信如果它有鱼的形状，那么汽车最大程度上是空气动力学的。 这还不能完全实现，但仍然可以识别出半满的河豚鱼。
超现代化
总而言之，Javelin在推出时是一款非常现代且极具吸引力的汽车。 还有更多 势头 比竞争对手。 在战后的这些年里，这些往往只不过是战争前的热身，世界争吵意味着在过去的五年中，创新对逻辑没有太多关注。 虽然Jowett也可以做些什么：在1946中，他们推出了老式的Bradford Van，它基于他们自己的1936的Eight。 标枪脱颖而出。 甚至超现代。 这辆车有一些神奇的东西，但同时对于普通人来说仍然非常同情和可爱。 但不是太普通，当时它是一辆昂贵的汽车：1100， - 对普通市民来说是一个天文数字的粉碎汽车。 在门前这样一台自己的机器根本就不那么明显，因为它现在在无涟漪的Vinex社区中分散一式两份，在城市地图上像咖啡渍一样流动。 标枪到处都有自己的王国。
良好的驾驶特性
最后他结果却比平均水平更频繁地呆在那里。 标枪的技术在某些方面是渐进的，例如，它具有独立的车轮悬架和非常紧凑的车轮悬架 平四 用作前轴作为动力源。 这是布拉德福德范的黑烟和毫无生气的两缸发动机的重大进步，其驾驶员几乎不会匆忙。 继续使用Javelin很不错，当时他因驾驶特性和表现而受到高度赞扬。 在 驾驶出版社 主要是，公民本人并不忙于橡皮擦或其他晃动。 它把一个男人的烟草放在烟斗里， 他总结道，这就足够了。 标枪的可靠性不是。
矛
存在一些可靠性问题，其中变速箱是最重要的。 为了节省成本，约克郡决定在内部设计和制造变速箱。 但这是一件相当复杂的事情，显然没有足够的专业知识来制造合适的齿轮，轴和油结构。 油腻，磨砺的东西每秒都会破裂。 此外，四缸的第一系列不仅经常保暖，而且曲轴经常高于平均值。 公众很快意识到这一点，这意味着对进步和独特的标枪的致命打击。 事实证明，与标枪完美无瑕的理论相比，这种做法更加无情和不可原谅。 第一批车主是他们自己的测试车手，很少进展顺利。 在1953中，最后一个在22.000之后颠倒了。 也是进步的。 标枪肯定辜负了它的名字：像矛一样面对它的垮台。
