Kawasaki Zephyr：新鲜的复古还是小姐？

Zephyr是川崎在1990中推出的三个圆柱内容的模型系列：550，750和1100 cc。 在复古成为潮流之前，它们是温和风格的复古自行车。 在模型方面可以追溯到七十年代的机器。 因此，它们首先用于重新通勤者，几年之后再次使用两个轮子并且正在寻找可识别的东西。

描述

提醒那些牵引器的儿童发动机的两个最重要的特征是双减震器（与现在常用的后置式机动车相比）和缺乏车身。 所以在这个词开始唱歌之前，Zephyrs已经是“裸体自行车”。

Zephyr系列也是对机动化领域过去的致敬。 风冷四缸直列式发动机非常类似于旧款Z 750，Z 900和Z 1000车型中使用的动力源。 Zephyr系列的产品以1996结束。

相当经典

有了这个，这些川崎不仅在外观和技术上变得足够古典，而且有一点灵活的思想，它们也已经多年了。 关于这些奇妙陈旧的川崎和风的伟大之处在于它们在价格方面处于令人心碎的水平。 这是目前他们最大的威胁。 因为这些具有过时外观的新古典主义风险 - 特别是在德国 - 有相当大的威胁 - 通过高度热情的年轻摩托车手，使其成为街头霸王。 在德国，有各种商店为Zephyr销售特制零件。

不要做街头霸王

并充分尊重每个人的口味：将经典的摩托车或摩托车与经典的愿望变成街头霸王，就像夜间手表一样，可以用一些喷雾罐和油漆滚筒清新。

不同的口味

来自550-（来自1990）750（来自1991）和1100 cc（来自1992）的Zephyrs的细分是：良好，理想和残酷的坚韧。 尽管他们的日期考虑得很好，但自行车技术方面的机器比七十年代的四缸发动机要好。 轮胎技术也有很大改进，因为1969肯定有帮助。 一个好的Zephyr是一个可靠，愉快的旅行伴侣。 550实际上是二级公路的最佳选择。 有了最小的四缸，你可以在沥青上放松和跳舞。 750简直是最好的多面手，而在1100上，你实际上总是拥有太多的力量而你在公共道路上没有使用。 但它是一台机器的精彩刽子手。

1100每个气缸还有两个火花塞。 这总是给人一种额外的高科技感觉。 Zephyr 1100的故事在荷兰很快就结束了。 两年后，川崎进口商Kawim将停留在这里，在德国和英国，他们将继续，X（辐条轮版）模型将在1996中发布，但在1997之后，它发生在那里的Zephyr 1100。 并且正在被ZRX1100取代。
日本在其自己的市场上拥有Zephyr 2006和1100RS版本，包括1100。

价格低

总而言之，川崎Zephyrs是奇妙的怀旧机器，并没有成为攀爬对方背后的奖品的牺牲品。