链条维护1.0

Kettingen.链条。 Onmisbare slijtagedelen die onderhoud vragen.需要维修的必不可少的易损件。 Vroeger, toen niet alles beter, maar wel lekker overzichtelijk was, was het schoonmaken en smeren- kettingonderhoud- van de secundaire ketting een heel ritueel.在过去，当不是所有情况都更好时，而是一切都很好时，清洁和润滑（链条维护）二级链就成了一种仪式。

De brommer ging op de bok.助力车上了箱子。 Vervolgens draaide je het achterwiel zover– of zo vaak, want de zaak kon wel eens viezig zijn– rond tot je de sluitschakel, het 'visje' had.然后，您将后轮转了这么远-或经常转，因为表壳可能很脏-直到您有了锁定连杆“鱼”为止。 Vissen zwemmen met de neus vooruit, dus de ronde kant van de sluitschakel moet in de rijrichting wijzen trouwens.鱼的鼻子朝前游泳，因此连接连杆的圆形侧面必须指向行驶方向。
您用煤油和刷子将连接环周围的区域清洗干净，此后再也不适合用它刷漆了。

Het verwijderen van het visje kon je met een platte schroevendraaier of met de platte bek van een tang doen, waarbij je het achterste pennetje van de schakel als reactiepunt gebruikte.您可以使用平头螺丝刀或平口钳将鱼取下，并将连杆的后销用作反作用点。 Vervolgens kon de sluitplaat van de schakel en kon de sluitschakel er naar achteren uitgedrukt worden.然后可以将封闭板从连杆上取下，并将封闭连杆向后推出。 Dan was de ketting 'gebroken' en kon hij van de tandwielen af.然后链条被“打断了”，他可以摆脱链轮。

如今，狡猾的系统无所不能

Ook voor het reinigen van kettingen.也用于清洁链条。 Vroeger maakte je de ketting schoon met een kwast en een hoop petroleum.您曾经用刷子和大量的煤油清洁链条。 Voor de jongeren onder ons: Dat archaïsche product is de 'huishoudnaam' van de aardoliefractie met een kookpunt tussen circa 150 °C – 290 °C, gelijk aan kerosine en net boven dat van benzine, gebruikt voor verlichting en verwarming.对于我们中间的年轻人：这种过时的产品是石油馏分的“家喻户晓”，其沸点在大约XNUMX°C-XNUMX°C之间，与煤油相当，刚好高于汽油，用于照明和取暖。 Voor de komst van het aardgas werd in menig huishouden gebruikgemaakt van deze brandstof.在天然气出现之前，这种燃料已在许多家庭中使用。 Men gebruikte petroleumlampen om te verlichten en een petroleumstel om de maaltijd op te koken.用石油灯照明，用石蜡炉煮饭。 Ook het water voor de thee of de afwas werd erop verhit.茶水或碗碟上的水也被加热了。 Het was te koop bij de drogist of bij de petroleumman of olieboer, een kleine zelfstandige die met een kar langs de deuren ging.它是在化学家出售的，或者是从石油商人或石油商那里出售的，石油商人是一个小个体经营者，用推车上门。 Hij vulde de voorraadvaten en deed kleinere hoeveelheden in petroleumkannen.他装满了酒桶，并把少量的汽油桶装进去了。

很高兴蘸

Met ruim gedoseerde petroleum verwijderde je vettigheid en vuil en het afgewerkte product kieperde je in het afvoerputje.用大量石蜡去除油脂和污垢，并清除排水管中的成品。 Het was immers de tijd dat er in een gerenommeerd motorblad ook de tip wat te doen met je afgewerkte olie: Je groef een putje van een centimeter of dertig-veertig diep, stortte dat vol met grind.毕竟，那时是著名的汽车杂志也提供了有关如何处理废油的提示：您挖了一个约三十四十厘米深的洞，并用砾石填满。 En daar goot je dan de oude motorolie in.然后倒入旧的机油。 De tekst sprak van een eenvoudige en nette oplossing om van de oude olie af te komen.文字提到了一种简单而整洁的解决方案，以摆脱旧的石油。
Na het met petroleum reinigen van de ketting moest hij – naar gelang de buitentemperatuur – een paar uur tot een dag drogen.用煤油清洁链条后，根据外部温度，它必须干燥数小时至一天。 Het reinigingsmiddel was immers ook tussen de pennen en bussen van de ketting gekomen.毕竟，清洁剂也已进入链条的销钉和衬套之间。

有烟的地方…有链条油脂

Daarna werd het tijd om het blik kettingvet te pakken.然后是时候获得链条油脂罐了。 Dat was een solide vet dat verhit moest worden om vloeibaar en penetrerend te worden.那是一种固体脂肪，必须加热才能变成液体并渗透。 Als jongeling heb ik dat ooit een keer op het gasfornuis van mijn ouders gedaan.小时候，我曾经在父母的燃气灶上做过那件事。 Vrij vlot daarna verliet ik het ouderlijk huis.之后我很快离开了父母的家。 Daar rook het ter herinnering nog tijden naar kettingvet.在那里记着链条油脂的气味很久了。 Later kreeg ik een petroleumbrander die milder verhitte en waar ik mijn vuile petroleum in stookte.后来，我得到了一个煤油燃烧器，该煤油燃烧器加热得更加温和，并且在其中燃烧了肮脏的煤油。 Buitenshuis, Dat wel.在户外，是的。 Als het vet olie was geworden mocht de ketting zwemmen.当脂肪变成油时，链条就可以游泳了。 Een paar uur lang.几个小时。 Zodat de vettigheid ook weer tussen de pennen en bussen kon komen.这样油脂也可以回到销钉和衬套之间。 Daarna viste je de hete ketting met een tang uit het vet en liet hem uitdruipen en afkoelen.然后，您用钳子从脂肪中捞出热链，让其沥干并冷却。 Onder de ketting legde je dan natuurlijk een paar oude kranten om gladde plekken op de vloer te vermijden.您当然会在连锁店的下面放一些旧报纸，以免地板上打滑。 En na zo'n 500 kilometer moest dat feest opnieuw gevierd worden.大约XNUMX公里后，必须再次庆祝该聚会。 Echte motorrijders hadden dus altijd een vette ketting op voorraad.真正的摩托车手总是有很酷的库存。

“每个优点都有缺点”（Nr14）

Dat is allemaal niet echt meer nodig.这些都不再是必须的了。 Moderne (geklonken) O- en X-ring kettingen hebben bij minimaal onderhoud een voor klassiekers oneindige levensduur.现代（铆接）O形和X形环链的使用寿命无限，经典之作的维护成本极低。 Daar zit wel een kleine 'maar' bij.有一个小的“但是”。 De afdichtingen in de schakels zorgen voor wrijving in de ketting.链节中的密封件在链条中产生摩擦。 En wrijving kost vermogen.摩擦消耗动力。 Dat bleek na de montage van een O-ringenketting op een klassiek 90 cc Hondaatje.在经典的90 cc Hondaatje上安装O形环链后，这一点变得显而易见。 Met een nieuwe ketting was de topsnelheid van die dappere 5 cc motorfiets meer dan 7 km/u lager dan met een vers ingevette ketting en XNUMX km/u langzamer met een helemaal droge, schone ketting.有了新的链条，那辆勇敢的XNUMXcc摩托车的最高速度要比新润滑的链条低XNUMX英里/小时，而完全干燥，干净的链条则要慢XNUMX英里/小时。 En dat maakte hem net te traag om nog lekker mee te komen op binnenwegen.这使他太慢了，无法沿路相处。 Zo zie je maar weer: “Elk foordeel hep se nadeel”.因此，您再次看到：“每个优点都有缺点”。 Dat is een gezegde van Johan Cruyff.那是约翰·克鲁伊夫（Johan Cruyff）的一句话。 Dus het moet waar zijn.所以这一定是真的。

Verder is er tegenwoordig natuurlijk een scala aan handige dingesten om kettingen te reinigen en te smeren.如今，当然可以清洁和润滑链条了。 Inclusief de hele wereld aan spuitbussen.包括整个世界的气溶胶。 Kettingvet in die spuitbussen is er dan ook weer voor 'klassieke' kettingen en O- en X-ring kettingen….这些气雾剂中的链条油脂也可用于“经典”链条和O形和X形环链…。

顺便说一句：万向驱动器也不是免维护的，而是维护较少的。