威廉的三菱蓝瑟 EVO（2000 年）。 宠爱的收藏品

Tommi Makinen 版充分说明了这款 Mitsubishi Lancer EVO 的稀有性。 目前已知，这个版本中只有三个在荷兰上路。 威廉对这位年轻球员所做的修改，按照自己的想法将其组合在一起，使其完全独一无二。

作者：Dirk de Jong 

三菱蓝瑟EVO的动力源已经有足够的动力，但对威廉来说还不够。 他本人在一家包括芯片调整的公司担任软件工程师，这一事实自然在其中发挥了作用。 为了说明他如何为发动机提供更大的动力以及为此进行了哪些工作，我们想让他为自己说话。 

威廉谈到他的三菱 Lancer EVO 的改装：“我对这辆 4G63 的愿望是安装‘快速响应’发动机。这就是为什么我自己用更轻、更坚固的零件制造了发动机。压缩率也有所增加，而不是传统的减少。活塞中的活塞销已升高，连杆已加长，以减少活塞上的侧向负载，从而减少摩擦。该发动机就是按照这种理念制造的，可产生 465 马力的功率，在较宽的速度范围内具有 550 Nm 的扭矩，并且几乎没有涡轮迟滞。空气由盖瑞特的新型G25 550涡轮增压器提供，其尺寸虽小，但可以快速达到所需的速度。” 

更多技术

威廉继续说道：“三菱蓝瑟 EVO 的发动机管理和线束已经过更新，并由新的售后市场 ECU 控制。 这是可自由编程的，与原始系统相比具有许多优势。 该发动机现在使用电子油门和油门踏板运行，因此可以取消怠速控制，这可能会在这些汽车上失效。” 

理所当然的骄傲 

只是威廉考虑了从头到尾的一切来让他的年轻球员变得更好，这会让你感到自豪。 这就是为什么很高兴回到他的三菱蓝瑟 EVO 冒险的开始。  

富有想象力的模型

“跌倒在黄油里”，是表达。 2020 年，Willem 遇到了一个特殊的三菱出售的小贴士。 通过与专家的接触，他确实意识到，该模型的零件供应极其困难。 事实上，几乎没有什么可以得到的了。 重点必须放在外国。 在荷兰，三菱蓝瑟EVO一直没有正式进口，经销商也没有现货。 

魔术车

当威廉谈到他的特别版三菱时，这些话就像堤坝决口处的瀑布。 他钦佩这个模特，并为自己可以做任何事情而感到自豪。 难怪这个快速的日本人在他的汽车生活中扮演着主角。 对他来说，要更好地展示三菱蓝瑟 EVO 是一个创造性的过程。 

财富的象征

经过所有调整后，价格标签已大幅上涨。 然而，经济价值对他来说并不重要，重要的是财产给他的情感价值。 很明显，三菱蓝瑟 Evo 掌握得很好。 这不仅仅是一辆汽车，它是三菱蓝瑟 EVO Tommi Makinen 版。 

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