这款极为成功的典型英式汽车的故事始于位于 Stadskanaal 的 Morris 经销商的 Piet。 这是一辆成功的小人车，一辆可容纳4人和行李的家庭用车，油耗低。 当他在 1000 年购买这辆 1966 年的 Morris Minor 2006 时，当时他已经 XNUMX 岁了，这强烈地提醒了他作为 (Morris) 汽车行业的企业家的时代。 它现在是他的收藏品，他想在荷兰赋予它第二次生命。
作者：Dirk de Jong
皮特可以很容易地通过他的汽车讲述一个关于他生活的故事。 第一个品牌是莫里斯，它升级的频率更高，直到销量下降。 他被迫代表另一个品牌，即 Simca。 许多老爷车爱好者也知道这段历史。 收购 Simca 后，Piet Schoon 转战雷诺，他的儿子至今仍代表着这个法国成功品牌。
莫里斯作为收藏品
在一次穿越英格兰的假期旅行中，Piet 和他的妻子来到了萨默塞特郡的巴斯镇，在那里发现了这辆来自第一任所有者的美丽的 Morris Minor 1000。 因此，他是右手驾驶，Piet 所做的第一件事就是通过将轿车置于欧洲位置（左）来驱动这两个车轮。 在这次手术之后，莫里斯作为他早期作品的象征留在了收藏中。 除了这辆漂亮的英式民俗车，皮特还是二战军车的狂热爱好者。 他还拥有一辆威利吉普车和一辆大 DAF，他喜欢和他们一起出去玩。 'old skool' 的经历让他非常满意！
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新主人
或许Piet Schoon 在将汽车卖给新主人时深感遗憾。 但要面对现实：作为一个 80 多岁的人，是时候交出汽车了，这样新爱好者才能在活动和聚会中保持 Morris Minor 1000 的活力。 Piet Schoon 让双手顺着挡泥板滑了一会儿，钢板上流淌的线条依然让回忆充满乐趣。 一些你永远不会忘记的经历！
阅读：
– 莫里斯未成年人1000庄园（1966）。 奇斯卡的车。
– 莫里斯小调。 “ Moggy”已经七十岁了
– Morris Minor'敞篷车'
– Morris Minor Pickup
– 怎么了 老式汽车待售 在这个网站上。
曾经是我父亲的第一辆车。
50-66-UD 如果我能相信我的父亲。
仍然有“折叠指标”。
当时，他自己更换了活塞或活塞环。
在沙漠中遇到这对年长的英国夫妇......他们拥有莫里斯三十年，但心爱的对象不再通过 MOT。 然后他们想……要么我们开车去废品场，要么我们计划一次穿越非洲，看看我们能走多远。 他们有信心，这个大陆上的大多数车库都可以处理这个 Minor。 最终对这辆车感到遗憾，但哦，多么美丽的一章
自 1994 年以来，我从我第二个家的一个英国老邻居那里拥有了一辆 Morris Minor 1966 四门轿车，她的儿子被禁止开车。 我让她完全恢复，我仍然每年开 500 公里。 此外，从一个男孩，他未来的妻子不再允许他每天晚上都在他的车库里，我在第一次作为备件汽车生产后仅 3 个月就接手了相同的莫里斯相同颜色。 如果我是那个男人，我会卖掉女朋友🙂但他可能足够聪明，将汽车作为一个狂热者交给我。 我记得当我们把所有东西都装上拖车时，他哭着告别他的孩子。 那是在 1998 年。从那时起，这两个莫里斯就与我形影不离，如果他们被卖掉，他们只会一起离开。 一辆非常不舒服的车，很难说再见，尽管我快 76 岁了，不像上面描述的莫里斯车主那么老。
我们驾驶 Traveler 已经 24 年了，被 3 年的修复打断了。 喷砂焊接完全裸露，关闭和安装新木材，线束，刹车线和刹车泵..其他离合器操作，前轮圆锥滚子轴承等。之后，我们在荷兰和荷兰经历了许多美好的假期旅行在国外。结束。我们仍然玩得很开心。
除了 Citroen TA 和沃尔沃 PV，Morris Minor 仍然是一个“真正的”轮旧计时器，没有任何零件问题，除了非常好，因此也非常有用和可维护。
我们驾驶 Traveler 已经 24 年了，被 3 年的修复打断了。 喷砂焊接完全裸露，关闭和安装新木材，线束，刹车线和刹车泵..其他离合器操作，前轮圆锥滚子轴承等。之后，我们在荷兰和荷兰经历了许多美好的假期旅行在国外。结束。我们仍然玩得很开心。