村民Theo Terwel最近发现了一辆装箱好的BMW R80 G / S. 在Leende是一个Harley Sportster，在最近的一段时间里，在Joppen摩托车上的公里数相同。 来自Wezup的Rob Remmerswaal有一个XS650从未有过湿水箱我们知道一个男人在没有窗户和特殊照明的房间里用纸板或木质包装留下20多个+摩托车，这样包装上的文字就不会褪色......
那是聪明还是疯狂？
在少数情况下，这实际上是巧合。 这是一台由经销商购买的机器，但从未销售过，也没有阻挡过。 或者是一个过度热情的经销商的未售出股票。 当一大堆卷曲的诺顿从法兰德斯上市时，这在2010中发挥了作用。
这不是一次投资尝试。 从那个只有那个经销商看到英国摩托车未来的时代起，这在购买方面是一个糟糕的购买。 我们稍后在Gallery Aaldering找到了其中一台机器。 共有10或十一......
它也可能是一个已经有很多人无法驾驶的人的自行车。 这样的事情。 他在黑暗中收藏的男人？ 我们认识他。 他不知道从出生起他的钱怎么办。 他只是没有得到它。
Showroomshine vs patina
在'铜绿'是神奇的词汇的时候，你自然想知道原始机器的用途是什么。 这不是一个真正的老女仆吗？ 由于缺少公里，机器价值无价吗？ 我们听到一个幸福的老板感叹：“如果我只开始一次，它将立即价值两千欧元。” 它会......
无论如何还有工作
当然非常有趣的是，在二十，三十，四十年后，这种电动机有很多过期维护。 制动软管，吸橡胶轮胎......在这样的时间之后，它们都准备好了。 我想知道煨环和阀杆帽在失去灵活性方面保持多久。 如果你必须打开一个区块，它当然不那么有趣了。 我猜想Harley在简单技术方面遇到的问题最少。
但是，如果你这样做，你可以拥有一个全新的经典而不会耗尽恢复成本。 关于我们听到的价格理念，这样的摩托车并不比真正的新车贵。 折旧？ 通过适当的维护，这将远远低于2019人员。
有永恒保证
通过一些政策，Ironhead Sportster确实可以获得50D而无需分开。 Theo Terwels BMW在需要进行头部大修之前对90-120D来说当然是有益的。 Ron Remmerswaal的XS650不太可能在这一生中进行首次修订。 但随着我们驾驶经典车道的公里数，事情相当遥远。
很快，我们将有一个零公里机器是照片模型的故事。
但问题是：0 km km机器值得大奖还是什么？
那是不是，或者已经不是获取如此便宜的订阅的好时机 AutoMotorKlassiek，荷兰语区最大的经典杂志？
多年前在Gallery Aaldering出售
这样的引擎值得做出里程！