您应该遵循良好的建议。 但是，当他的父亲强迫购买NSU MAX Special时，他的回答是：“我要用一辆旧自行车做什么？” 尽管如此，他还是改变了主意，决定购买已有40多年的历史。
作者：Dirk de Jong
他的父亲知道这是一辆特殊的自行车，并且知道供应商的历史。 他还知道这种性能，因此在1953/54年赢得了这类摩托车的世界冠军。 第一位所有者从Siep Postma（请参见铭牌）购买了NSU Max Special，后者是Hardegarijp中NSU，Moto Guzzi，DKW，Puch的经销商。 Triumph 和BSA。 也许不是那么特别，不是因为当时锡普·波斯特马（Siep Postma）在该地区以摩托车赛车手而闻名，并在TT比赛中取得了成功。 250年1949年1952年，他的1954 cc发动机三度获得荷兰冠军。 （只需通过谷歌搜索就可以检索到整个历史。）亨德里克是第二所有者，一直保持到今天。
它比驾驶更重要
现在，NSU MAX Special的原始里程为29.400，除了单次参加当地会议外，发动机主要在车库中停止。 那几次他得到了NSU真正发烧友对自行车状况的许多赞扬。 现在更多的是拥有满足感的物品。 现在，他父亲可以用来发起购买，这使他非常感激。
感情
亨德里克联系了第一任车主的遗contact，后者随后拜访了另一辆自行车。 反应是显而易见的，流泪是对丈夫和他如此爱的自行车的记忆。 情感是建立在情感基础上的，我们都是发烧友，当我们与第一辆汽车或摩托车面对面时，他们就会接管。 她的反应是：“哦，小伙子，'我是同步电动机，总是启动并设定rinne和tetein的人。” “哦，听小伙子，这是他的引擎，它启动了，总是跑着起飞。” 根据 谷歌翻译，其中-是-来自弗里斯兰语的翻译也是一种选择。
荷兰荣耀
亨德里克对他过去的财产感到高兴。 除了NSU MAX Special，还有另一个Whippet闪耀着，这是荷兰Batavus工厂（Heerenveen）的辛辣轻便摩托车。 拥有Eysink唱片，也纯属荷兰语（Soest）。 细心的观众还可以看到Whippet和Eysink的位置。 这些怀旧情绪已经成为亨德里克生活的一部分。
好文章！ 至于Siep Postma，后来来自Hardegarijp的摩托车经销商； 他年轻时就在我的帕克（爷爷）的工作间扬·维瑟（Jan Visser）工作。 我的Pake Jan Visser本人是一名狂热的摩托车手。 他们与Siep和其他人一起参加了很多比赛。 扬·维瑟（Jan Visser）于1938年以350 cc的赛车赢得了阿森国家赛TT。 女士摩托车上课。 不幸的是，他在1948年XNUMX月的一次训练中去世，时年太小。 我与Pake一起分享了对摩托车之类的热情。
问候，一月。
ps：那位女士是比利时的摩托车制造商。 我相信他们在摩托车上使用了JAP积木。
你好 。 NSU max的美好故事。 有时候，您是否会与摇摇欲坠的moto NSU有关，我想我会经常阅读。 亲切的问候和创造者
此外，内克苏尔姆市的NSU和奥迪博物馆也很值得一看
多么美妙的故事。 写得好。
Kees nugter，
斯洛文尼亚在哪里？
我已经在斯洛文尼亚生活了几年。
我自己也有一个Max，可惜从来没有卖过！
我的女son的祖父住在斯洛文尼亚，并拥有NSU Max。 多年以来，这辆自行车一直放在斯洛文尼亚爷爷现在废弃的房子里的棚子里。 爷爷死了，奶奶在家里，房子是空的，NSU正在等待…..？ 我的手指发痒想要找回这些。
当我的妻子仍然是我的女朋友时，我的岳母在房子后面有一块土地，收割完毕后，我的岳母被允许跨过轻便摩托车。 因为我不想看到它们克服我自己自行车上即兴出现的颠簸，所以我从一个熟人那里买了一个旧的NSU 250，他已经完全在陆地上行驶了。 当时我确实为那辆自行车支付了最高价。 然后7,50仍然是非常努力的荷兰盾。
Dolf在弗里斯兰语中的发音：“ utein sette”在荷兰语中的意思是“逃跑”
来自一半弗里斯兰福克·彭宁加的问候
啊……那当然比Google Translate更好。 感谢您的提示，文本现已更新。
我非常喜欢的一辆很棒的自行车。
Horex前叉，更快的头部和扩音器排气口。
阀门的调整是通过垫圈进行的。
后来我换成本田CB77
荷兰的NSU人是Achthuizen的Dick Theunissen，他建造了125 cc的NSU Renfox
和250 cc，我还有一个朋友将其还原，我自己有125 cc的超级狐狸。
漂亮的四冲程发动机。 SNU具有用于操作凸轮轴的滑动系统。