三年后，又到了那个时候。 Terschelling 的 Oerol 音乐节回归。 我是 Oerol 的常客，它为每个人提供了很多东西。 您可以去看表演，但也可以使用 Oerol 让自己沉浸在岛上任何地方的休闲度假氛围中，并庆祝一个愉快的派对。 在 Oerol 期间制造汽车记忆不太明显。 尽管如此，许多回忆还是为美味的厄洛蛋糕锦上添花。 16 月 XNUMX 日，我将和朋友们一起回到特谢林。 在此之前，我想与您分享一些美好的汽车回忆。
2004 年，我经历了可能是我在那里的所有时候最动荡的 Oerol 版本。 我连续第三次和我的足球伙伴一起去岛上。 这一传统实际上始于吕伐登站。 你知道的：在站台上见面，然后把不请自来的啤酒罐塞到你手里，所以在你上去哈林根-黑文的火车之前。 几个小时后，您在租来的过山车上，然后您已经知道：这真的很疯狂。 在 West-Terschelling 港的码头上，电话来自内袋。 如果您明白我的意思，只需通过短信向旧联系人发送消息即可。
2004年就是这样，气氛非常兴高采烈。 由于一些重大事件，2002 年秋天和 2004 年 2004 月一直很悲伤。 但我也被允许迎接美好的时刻，100 年 XNUMX 月，天空放晴了。 这使得 XNUMX% 享受一切变得容易，全神贯注。 我在任何地方都与 Oerol 联系在一起，一切都很容易，好像每个人都看到我被解放了。 我与熟人和陌生人交谈，与我的伙伴会面 啤酒，在绿色海滩上放松，还独自出去，在即将到来的夜晚的序幕中。
在 2004 年的版本中，有一段时间我一直在购买经典之作。 在那个夏天的准备阶段，我已经掌握了必要的经典作品，并且具有不同的特点。 我几乎想买一辆梅赛德斯-奔驰 230.6（引擎盖下装有那台老式的 M180 发动机），但它的价格很高。 并且没有任何延伸。 我把注意力转移到所有事情上。 我还开过菲亚特 600（频谱的另一端，但童年的甜心）和一些我从小就情有独钟的经典车型。
最后，我的目光落在了一辆雷诺 4 Savane 上，这是一辆停在弗拉尔丁根 de l'Est 的漂亮车型。 要价非常合理，就在我去厄罗尔之前，我选择了雷诺。 当另一个买家出现时，我会被叫到。 那没有发生。 在 Oerol 发生的事情是，周六下午我接触到了一位雷诺 4 的车主，必须如此。 我们聊了一会儿，友好的人已经给了我一些关于 R4 俱乐部的信息。 我离雷诺 4 Savane 又近了一步。
然后我走到一间舒适的酒吧 在西, 与我的足球朋友团聚。 然后它发生了。 一辆涂有 Leuchorange 漆的 VW 1303 S 从我面前驶过。 突然我想起了我的祖父，我想起了我的叔叔，想起了我在阿尔克马尔的朋友们。 所有大众汽车人，甲壳虫是他们所有人的第一辆自己的车。 甲壳虫一直让我着迷。1584 cc 强大的拳击手声音让我起鸡皮疙瘩。
在 2004 年之前的几年里，我经常驾驶甲壳虫，每次我发动引擎时，我都感到一种鼓舞人心的纽带，一种隐藏的深爱浮出水面。 是的，一些 R4 的驾驶体验对我来说并不陌生。 但我怀疑。 我自己的 R4 会释放我对 Typ 1 的那种感觉吗？ 发动机噪音会加强我对 R4 的同情吗？ 我不觉得甲壳虫更有特色吗？ 那不是更适合我吗？ 因为我长得像爷爷，而舅舅几乎就是我的双胞胎哥哥。”
那些念头在我脑海中闪过。 事实总是如此：当我听到风冷的大众发动机和/或坐在甲壳虫中时，我感受到了深厚的家庭纽带，以及我对祖父和叔叔毫不掩饰的爱，我至今仍为此感到自豪。 Terschelling 上的 VW 1303 S 打破了我 100% 驾驶理想的雷诺 4 的意图。 但我当场决定让经典的考虑搁置几天。
晚上，Zeevaart 咖啡馆的屋顶以老式的方式再次坍塌。 我很高兴，遇到了漂亮（有时非常漂亮）的人，其他朋友和（也是老）熟人都在那里，这是一场盛大的聚会。 在周六晚上安顿下来的时候，这几乎不是我下午工作的那些小汽车。 一些 客人 来自我的团队的人高高耸立在音乐上说：“好人，你买了一辆雷诺 4 并且今天下午已经与俱乐部成员取得了联系，太好了！”
三个月后，我买了我的经典之作。 我的队友有时会问这个问题，但我应该在回答中很少注意它。 “一切都在它的时代”。 当我买了我的经典之作时，我什么也没说。 但在我在特温特取车后的一天，我把它开到了第一次训练课上。 在训练和饭后在自助餐厅喝酒之间，我说，“来吧，伙计们。 让我看看东西。” 三分钟后，我指了指停车场里的老爷车。 “这是他。” 我的队友都惊呆了。 有些人惊呆了。 因为他们没有看到雷诺 4。他们看着我的 Senegalrode VW 1303。