维修制动器
社论Guzzi开始消耗更多的天然气，并且越来越短的退出路线。 刹车卡住了。 Guzzi有一个独立的制动系统，而右前盘则是罪魁祸首。 刹车卡住的原因？ 那是卡钳的内部污染。
刹车片和刹车片
刹车片和刹车盘的状况很容易检查。 如果您偶尔在制动盘和挡块之间查看，您将看到制动衬片的厚度。 在衬里纸薄之前，切勿使用刹车片。 用最小2毫米的衬里厚度代替真的是极限，有一天刹车盘会磨损。 如果制动盘有凸起的边缘，通常是那么远。 但是我们的许多两轮经典车仍然配备了后鼓式制动器。 它也需要注意。
更换制动蹄（鼓式制动器）
首先，必须将制动蹄复位到可以拆下制动鼓的程度。 调节螺栓可能位于锚板的后部。 通过转动这些调节螺栓，制动蹄与制动鼓之间会有拼写错误。 还有自动调节制动器，所以你找不到任何调节螺栓。 用于拆卸制动鼓的手制动拉线也必须复位。 如果可以拆下滚筒，则可以拆下制动蹄。 并排做，以便总有另一个例子。
如果制动蹄上的衬里仍然足够并且流体完全没有油腻，则可以用粗砂纸打磨制动蹄。 如果制动衬片磨损，则必须更换。 通过放置橡胶防尘盖，还要检查制动缸是否泄漏。 如果制动液泄漏，则必须更换这些气缸。 彻底清洁并组装整体，从而调整制动蹄/手制动器，使滚筒保持自由运转。 如果还更换制动缸，则必须对制动器进行排气。 这是通过在制动踏板保持压力和松开排气接头的情况下进行泵送来完成的，这一过程一直重复，直到制动系统中没有空气为止。 或者给自己一个Eezy Bleeder。 然后你自己完成工作。
更换刹车片
即使您不是经验丰富的关键人物，也可以自行更换刹车片。 为了安装新的刹车片，卡钳通常可以简单地保持安装。 因此，制动管路可以保持在原位。 从悬架上释放卡钳有时很困难，但是使用合适的工具它应该可以工作。 释放制动钳后，从爪上取下制动片。 拍摄他们如何适应整体的重新组装。 清洁小的松散部分（羽毛，针脚）并将它们放在一边，这样它们就不会丢失。 确保制动管路没有短时间挤压。 首先使用压缩空气清洁机箱（在没有压缩机的情况下：使用Action喷雾罐中的压缩空气）。
工作干净
在呼吸时，注意在此过程中释放的巨大的细尘云，也许使用口盖。 然后用制动清洁剂清除所有可见的污垢。 如有必要，用牙刷清除顽固污垢。 然后是时候将制动活塞推回到卡钳中。 磨损的刹车片比新刹车片更远。 而不是新的，更厚的块。 然后可以将新的制动衬块固定在适当的位置，并且块再次安装在盘周围。 进一步的拆卸以与拆卸相反的顺序完成。
检查固定螺栓是否仍处于良好状态。 毫无疑问地更换它们。很明显，没有油或油脂可能会与制动衬片或盘片接触。 如果发生这种情况，您必须使用制动清洁剂彻底清洁所有部件。
当然，修改制动系统需要您自担风险。
