面板货车是“没有窗户的货车”。 小型和朴素型多功能车。 事实上A-Team非常不恰当地使用了GMC并没有改变这一点。 在 特攻队 还使用了五辆GMC货车,其中两辆必须保持美观且完好无损(这些也被称为“照片模型”)。 许多“非官方的,替代的”货车已被使用(也来自其他品牌,如雪佛兰和福特)。 那些是用黑色的车,红色条纹用于粗加工。
没有宽边缘,没有V8
平板车,也称为“送货车”,是器皿。 战后大量制造了它们,可以说它们对第二次世界大战后的美国经济增长非常重要。 因为它们用途广泛。 实际上,它们是美国其他大量“多功能工具”(皮卡)的城市对应物。 它们必须廉价生产,简单可靠。 因为在维护敏感性方面,美国人表现出色。 许多正在工作的驴在他的童年时代之后并没有得到更多的维护,而不仅仅是给油补足了油。 幸运的是,这些结构尺寸过大,实际上处于低负荷状态。
他们很难受
所以面板车继续行走和跑步。 直到他们真的用完了。 然后他们被遗弃了。 但这可能需要很长时间。 什么是无意的,无法打破。 在构建质量方面,最多可以说它们是可靠的。 但是当然没有高质量的防护装置参与生产,他们以极其痛苦的精确度控制了面板之间的正确间隙。
在那个车身下是来自年罐子的技术。 坚固的底盘,前面有一个三升半六(或可选的八缸)。 这种六缸发动机产生了马力或80-90。 设计自动变速器以进行更好的战斗。 此外,有趣的是,许多美国人只是不知道如何处理手动变速箱。 他们学会了驾驶机器。 那就是它。
有很多幸存者
由于产生的大量数量和它们的韧性以及更好的气候条件,仍有相当多的面板车存在各种疲劳状态。 但由于它们的简单性和零件的良好可用性,它们可以正确恢复,甚至不能获得主要奖品。 事实上,当他们重生时,他们经常被提供V8和自动变速器,这是美国人乐于购买的诗意自由。
做得很好
我们在Drempt的Venema发现的时装模特是一种诚实的修复。 汽车的本质已被保留。 它有原装的六缸发动机,不是拉皮条。 作为商用车,这是最高的日期。 驾驶像卡车一样。 但对于小规模的部署,作为注意力集中或纯粹的怀旧,这样的面板是一个顶级的。 此外,摩托车适合你,你可以睡在里面。
我学会了驾驶这样的汽车,例如福特V 8小平头汽车,从脚踏开关开始,我认为是55岁。
你没有看到更多,更多的皮卡
对我来说(带自动变速器和⛽️)是一辆很棒的狗车。 要更换V850。 ?
这确实是车的一盘! 你变得贪心! 不幸的是我没有准备好24.900,00! ?