翻新
翻新是一个相对较新的概念，在智能手机行业迅速普及。 虽然它越来越频繁出现，但并不总是很清楚翻新实际上需要什么。 “翻新”是指以前被“使用”的产品，而且由于翻新专家，它们又像新的一样。
就个人而言，在保修期内三件已故的复印件和摇摇欲坠的售后服务之后，我已经使用了翻新的智能手机。 但幸运的是，与翻新的摩托车不同。
那么“ZGAN？”
但是，来自印度的Chang Jianggs，俄罗斯侧阀门和Enfields也可以“翻新”。 旧苏维埃共和国，中华人民共和国和印度的“复兴”有其优点和缺点。 “优点”是当地的劳动力成本低，而且由于零件生产的肆无忌惮，到处都有大量新旧库存。 仓库有时候很满。 恩菲尔德的历史当然不同，但印度的数字也没有错。
这样，具有1975年以前正式的与框架相关的建造年份的发动机（即获得型式认可的年份）可以用所有新零件重生。 合法地完全经典，但又“如新”。
质量上的差异
和新产品一样，它也有毒。 首先，在各种红色旗帜下和印度，对材料和生产质量的要求并不总是最高的。 其次，与这些机器的新时间有关，它与新的一样好。 说到XNUMX年代，再加上铁幕背后的前国家，中国和印度的一般工作和生产设施的质量水平。 并相信我们：这比现在要低得多。
在生产方面，顺便说一下，严肃的研究表明俄罗斯M72在螺栓头之间没有支撑，这很有趣。 在前苏联，显然在12 mm的螺栓头和14 mm宽度的螺母上很常见。
你能期待什么
因此，您可以大致了解几乎70岁的机器的要求。 而考虑到俄罗斯人和中国人仍然在20世纪30年代扎根的事实。
因此，将此类翻新机器视为修复的理想起点。检查所有内容。即使这需要修补。例如，因为耳机轴承确实更喜欢在润滑脂中运行。在这里进口重生蒋江汽车的Motorwerk在交货时提供了一份“待办事项清单”，可以让你忙上一周，这并非没有道理。
所以就这样做吧
但没关系。 通过购买这样一款重生的摩托车，您实际上可以获得价格合理的原装摩托车。 而且您不必在您的俄语或中文上放置BMW徽章，也不必在Enfield India上放置皇家恩菲尔德徽章。 把它们留给它们。 它们已经足够经典了。
但当然你仍然可以买一个新的乌拉尔或皇家恩菲尔德。 然后你有一个经典的保修。 它不应该更疯狂。
