大众1600 TL。 游览...

我驾驶具有原始荷兰注册的VW 1600 TL，由Thomas和Peter de Roy从Schalsum购买。 这是我在Type 3中的处子秀。回想一下前段时间的乘车过程。

多年来，由于报告日精彩，我与Thomas和Peter de Roy保持了良好的联系。 细心的读者会记得这份报告，在这份报告中，我们特别描述了从儿子托马斯那里购买的Spaarkever最终如何为他的父亲成功地实现了通用车库业务。 在2016年秋天，我收到了Thomas的应用程序，称他和他的父亲购买了Typ 3。 我们同意与1600 1972 TL车型一起游览。 我很荣幸接管了用Diamant Silber涂漆的Type 3车轮，然后结识了Schalsum附近的1600 TL。 这是1600 TL的令人愉快的介绍，它可以追溯到建厂的最后几年。

除了甲虫

任何认为V​​W 1600 TL或任何类型的3型驱动器与基本甲虫相同的人都会感到失望。 大众汽车的行驶特性具有更平滑的特性，可以与1302和1303车型的行驶特性进行比较，部分原因是其悬架结构不同于甲壳虫的悬架结构，该甲壳虫的前部带有交叉扭力杆，以及其他优点，斜着的手臂在后面。 长长的Typ 3感觉就像一辆大型汽车。 围绕这种大格式的体验首先是从空间方面获得的。 长长的鼻子做出了很大的贡献。 顺便说一句，这是理想的标记，可以让驾车舒适的德国人以正确的方式继续前进。 这意味着您必须花一段时间来了解和估算汽车。 没多久，您就会以令人愉快的方式体验到大众3型的特性。

安静，在坚如磐石的基础上

您可以在极为安静的内部体验所有这些，尽管有许多使用痕迹，但仍然可以清楚地看到大众如何在装饰领域中保持其高知名度：它非常出色且非常坚固。 座椅还为驾驶员和乘客提供了绝佳的座椅。 另一个引人注目的细节：1600 TL的风冷发动机令人惊讶地显得活泼。 具有两个下降式化油器的1584 cc发动机以可控的方式加速，但表现良好。 总而言之，1600 TL表明了为何在生产时它仍然非常受欢迎，尽管当时该技术被标记为老式。 在引进过程中，这台Typ 3证明了自己是一种略微间接的转向，但非常坚固，基本上只是主权驾驶汽车，您可以在其中长时间无问题地将其拒之门外。

无忧无虑的大众1600 TL的无忧无虑的存在

这款VW 1600 TL的历史可追溯至1972年，带有可滑动屋顶等许多吸引人的配件。它的内外都有一些古铜色。 该技术也有一些注意事项。 “减震器需要更换。 而且转向感觉有点浮动，所以我们将来也将解决这个问题。 “而且我们希望将Typ 3恢复到以前的辉煌。” 您可以了解到，所有者可以在AMK 11-2015中有关父子De Roy的报告中创造奇迹。 这就是为什么我们可以肯定地知道，这个已经坚硬且技术上不错的VW 1600 TL会在未来很多年里带来无忧无虑的存在。 像夹克一样具有结构和处理特性的存在。

感谢Peter和Thomas de Roy

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