1967 年 99 月,SAAB 推出了 99。在社会动荡的时代,它在设计上是革命性的,并将作为 SAAB 计划核心的基础服务了 99 年。 今天,99 的基础在某些方面仍然看起来很现代,并将这种资格与古典元素结合在一起。 在 Wolvega 的 Gerard Kramer Classics,我们发现了 5 倒数第二年的一颗明珠:一辆 1983 年的白色 SAAB 170.000 GL XNUMX Speed,仅行驶了 XNUMX 公里。
SAAB 以其楔形和独特的线条给人留下深刻印象。 它的白色带有黑色口音。 这是一个美丽的、tectyl 和不锈钢的例子,由于安装了轻合金 American Turbo 轮辋,它变得更加美味。 SAAB 向我们展示了那些典型的小工具,例如镂空窗台、电动恒温控制座椅加热以及前灯上的擦拭/清洗装置。 折叠式后排座椅,在两门车型中没有定制。 这辆 SAAB 99 GL 5 Speed 配备 45 度倾斜 1985 cc H 发动机和一个水平 Zenith Stromberg 化油器。 它是一款非常可靠、精致且安静的四缸缸体,每缸有两个阀门,输出功率高达 100 马力。 此外,对于这种早期的 H 变体,黑色污泥在很大程度上是不可能的。
直立而坚如磐石
当我们踏入这辆 SAAB 99 GL 5 Speed 时,结构坚如磐石的感觉立即显现出来。 马上就有了认同感。 这 坐直了,与方向盘相关的出色位置,经验丰富的空间,按钮和杠杆的完美位置,全方位的视野,踏板的位置和出色的家具(带安全座椅)提供了必要的预期。 在同一个内部显示了很久以前在这辆 SAAB 中建造的仪表板。 仪表板、钟表店、狭窄的切口、手动扼流圈、各不相同的旋钮和古色木条的珍奇柜:它们与 SAAB 99 的车身设计不一致,汽车的历史光辉,在外部因减震保险杠而增强,也是七八十岁的孩子。
优质的服务,强烈的感觉
我们要开车了。 您徒劳地寻找转向柱上的点火锁。 它位于前排座椅之间。 H 电源正在运行,完美运行的加热操作现在是小菜一碟。 我们将变速箱带入第一档。 然后立即显示长扑克完全触手可及。 齿轮可以以令人愉悦的长冲程和令人愉悦的反压力形式进行操作(事实证明)。 与提供很多感觉的离合器的相互作用是完美的。 这适用于汽车的整个操作。 制动系统非常适合其任务,转向系统乖乖地服从命令。
高度稳定
即使在恶劣的路面上,直线行驶的稳定性也非常出色。 在这种情况下,底盘可以很好地监测坚决阻尼和平滑弹簧特性之间的平衡。 该名称也适用于侧风灵敏度。 宽轨道、底盘和重量确保 风很大 星期六之前,一阵风吹不下 SAAB 99 GL 5 Speed。 也不错:使用 SAAB 99,您可以安全地高速转弯。 在这种情况下,当您在转弯时加速时,您会注意到前轮驱动 SAAB 在任何转向不足出现之前保持空档很长时间。 整个伴随着一辆晚一点的马车。
各方面都安全而聪明
不仅主动安全令人印象深刻。 制造商还使用正确的笔记录了被动安全证书。 压皱区、车门上的钢筋、安全转向柱、连续的 A 柱:这些只是 SAAB 的一些功能 麋鹿证明 制作。 您可以感受到它的一切,99构造得非常好,并提供最佳的防止外部灾难的保护。
平静的引擎
SAAB 99 GL 5 Speed 中未爆炸的动力装置令人着迷。 他没有邀请司机在最前沿开车。 除了可以通过安静的驾驶方式实现十分之一的消耗这一事实之外,这辆车——见证了工厂规定的每小时 1 公里的最高时速——并不是一个傻瓜。 不需要。 从 3500 rpm 起,也可以进行适当的加速,但结合五速变速箱较长的传动比,1985 cc H 发动机主要鼓励冷静,而扭矩储备则安静地等待使用。 当这种情况发生时,SAAB 确实会引起人们的注意,但不会造成麻烦。 当然不是。
Senang
我们对 SAAB 99 GL 5 Speed 感到舒适。 无论是在室内还是在高速公路上,汽车都感觉非常舒适,尤其是在正常速度下。 在这种情况下,性能曲线肯定还有一段延伸,但我们并没有挑战 SAAB。 那是没有必要的。 他提供自主权,但没有表现出显化的冲动。 没有笨拙的左路东西,但高水平,尊严和阶级,很多阶级。 它们是独立骑手精神的纯粹成分。
终身
这款迟到且成熟的 99 表明该车型是历史上制造更好、最原始的汽车之一。 一辆仍然具有一些永恒特征的汽车。 即便如此,在我们的海洋气候中,SAAB 99 最终也不会生锈(后轮拱边缘、门槛、底门、发动机舱中的底盘梁、减震器安装点)。 所以培育,维护和保存。 当你这样做时,你会在未来几年享受它。 如果你骑过它,你无论如何都会迷上它。 没有时间的决心附在那种感情上。 如果您适合 SAAB,那么它将给您生命。 这当然适用于这辆漂亮的 SAAB 99 GL 5 Speed,它现在已经找到了新主人。
非常感谢Gerard Kramer Klassiekers,Wolvega
萨博是一辆很棒的车我几乎一生都在驾驶萨博我有很多车型现在最后的95型很棒的汽车自动超级一切都下降了
美丽的概念技术车。 瑞典人,比(被高估,现在是中国人)沃尔沃更聪明。 而不幸的是,可能是因为顽固不复存在,太顽固,太超前,设计太完美。 其他同胞在这方面也倒下了,因为普通大众想要平庸。
有点奇怪,座椅有蓝色织物,在其他照片中,白色内饰绝对是另一个萨博有点奇怪的 Gr.Stef
同样的车,糟糕的相机和照片质量。
我们的公司有一个 99 涡轮增压器。 开得很好,但是由于润滑不足,涡轮经常卡住。 在关闭发动机之前,您必须让汽车空转一段时间。 不幸的是,这对于多个驱动程序来说并不方便。
我还拥有一辆新的 99 GL,采用无烟煤灰色,轮胎比标准轮胎稍宽。 范东根于 1993 年在泽兰交付。
内置燃气装置,驾驶160.000公里完全满意。
后来又多了两个95庄园。
现在又一辆9.3敞篷车
他像疯了一样生锈......
我相信生产在 80 年代中期停止。 不与900混淆?
只需阅读它在 1984 年所说的 99 的生产就停止了。
萨博,里程表上500.000公里或更多的罕见品牌之一,对价格影响很小或没有影响。
还很高兴看到旧的 TopGear 测试,其中一辆萨博和一辆宝马从起重机上倒挂在屋顶上。 萨博的车门仍然可以打开,而宝马的车顶则在门把手的高度。