今天早上我在阿尔迪遇到了雨果。 我们在谈论汽车。 雨果说他想再次拥有一台Simca 1100。 他有一个他想做的事。 但是每当清理车库地板时，另一块碎屑的Simca都被清扫干净了。 Simca 1100s。 你看了很多。 他们是漂亮的汽车。 他们生锈了......
2.000.000 Simca 1100s
在1967年至1985年之间，制作了超过2.000.000万本。 条纹的“ LX”被推销为“美丽的Elix”。 Simca是带有横向发动机的前轮驱动和带有扭杆悬架的独立悬架。 气缸容量为944、1118、1204或1294 cc。 还有一个不生锈的Norev塑料模型。 Simca 1100是一款令人愉悦的廉价家庭用车。
Simca 1100曾经是荷兰汽车市场的畅销产品。 这是由于价格，内饰空间和各种型号。
宽敞舒适
Simca不仅宽敞，而且舒适。 但幸运的是，悬浮液并不像法国黄油那么柔软和浸泡。 控制很轻，但直接。 变速箱稍微移动，但有点间接。
与此同时，1100与七十年代“廉价”细分市场的几乎所有汽车一样，已经消失。 Simca几乎没有任何防锈保护（我们不要忘记：当时大多数其他汽车品牌）。 如果这样的汽车已经存活了十年，它通常几乎已经死了。 从技术上讲，坦克中的同步环是一个弱点。 由于气门机构供油不足，发动机响起“就像一桶钉子”。 但这并没有减少可靠性和使用寿命。
种类繁多的型号
为了不丢失当时的报价概述，我们提醒您：LE，LX，GLS和ES在动力上是相同的。 它们都具有相同的1118 cc发动机，以58 rpm的转速提供6000 DIN马力。 压缩比为9,6：1（无铅），而Simca的压缩比为145 SR 13橡胶。 在观光版中，Simca 155 SR有13个轮胎。 1100 Special和1100 TI具有1294 cc块（类似于Simca Rallye 1和2中的块）。 特殊功率为75 hp。 特别游客有82 hp。
他们还在那里
Simca 1100s，好的Simca 1100s仍然存在。 但是他们通常仍然住在法国。 该地区的副本仍然非常“艰苦”。 但是通常它们很破旧。 只是说：“开车了”。
价值
如果我们已经在谈论'价值'，那么Simca 1100 TI是最有价值的Simca 1100。 在实践中，考虑500-5.000欧元之间的价格。 但平均而言，我们在法国（和摩洛哥）发现了大约1.500欧元的合适的标本。
小报价
在荷兰，这里有一家供应商，定期提供完美的法国经典。 但是该公司-Garage de l'Est-收取的价格是根据质量，而不是任何市场价值。 这创造了一个紧张的领域。 尽管进行了完美的购买，但您仍然可以享受质量和缺少“购买后投资”的乐趣，而忘记了价格。
沃尔沃 mostrarvi la mia 汽车。 E'perfetta，非 ha ruggine。 Ho letto che quelle fatte di giorno avevano antiruggine, di notte no perchè pulivano gli impianti。 Funziona perfettamente, basta andare a 70-80 km/he scalare la seconda marcia con la doppietta。 Ilrume di secchio di chiodi lo senti solo se vai troppo 钢琴, poi no.
我 cerchi sono Fiat abarth, perche ha gli stessi attacchi。
再吃一个工作正在进行中（很少有空余时间），以便再次在街上展出。 需要一段时间，但会没事的。 我们会尽力而为。 我以为我有NL最古老的3门。 问候语
你好Ton，
现在恢复的怎么样了？
克特。 约翰。
在80年代初期，我自己开车两个，一个游客和一个前PTT Fourgonette。 我妈妈也有一个。 当我们不得不换个轮子并将汽车放在千斤顶上时-它并没有穿过底部-门不再打开。 施加一定的力后，驾驶员的车门被打开，但再也没有关上！ 门突然太高5厘米……汽车太烂了，顶起来时就扭了……。
我们报废了汽车，将发动机缸体移至Simca 1307，因为发动机缸体被卡住了。 发动机在1307年运转平稳，但在那之后，它并不是最快的汽车之一...
我的父母在1969年购买了他们的第一辆新车，这是一辆米色的三门Simca3。行驶了1100年，几乎没有瑕疵，而且仍然不烂。 然后一千一百被交换了……..另外一千一百，现在是美丽的埃利克斯。 从质量上讲，它比第一个要小，但是在外观和隔音方面已经有了发展。 然后是Simca 9和Talbot Simca Horizon，这不是坏车。 1100行驶得很棒，就像火一样！
对Simca品牌的美好回忆。 我可以确认在荷兰还有漂亮的1100副本！
当1100出现时，我在Simca经销商工作。 我们在鹿特丹接受了技术培训。 如果被替换扭杆必须用专用工具（长杆）预加载。 我只是一个男人，所以我无法完成它。 我还记得第一个例子的驱动轴带有开放的万向节。 这些不会长寿，驱动轴必须更换。 然后为拆卸的轴提供新的横向件，从而为下一次更换做好准备。 顺便提一下，Simca已成为今年1100赛车中的1968。
美好的回忆！ 并认为我们现在继续在研讨会上阅读！
1981年拥有金属棕色的Simca 1100。 大约已有3年的历史，已经有了两个新的前挡泥板，并且漆上到处都有深色条纹……第二个齿轮在几个月后只能使用双离合器，因此更换了变速箱。 开车很好，但是很幸运，还没有MOT。 我的杰作之一是在我离家20公里之后将油箱悬挂起来，发现其中悬挂着油箱的两条吊索之一已经“旋转”了，街道在法国人热心的拐角处刮擦。 非常安静地开车回家，抬起几根长而粗的钉子和锤子，粗略地在后备箱中测量出坦克到达的距离，钉子进一步刺入底部。 在坦克的后部，另外一个用粗铁丝制成了我自己的塞子，然后将其挂在钉在树干上的钉子上。 又过了两个冬天！ 在夏天，他几乎没有动弹，因为我拥有了我的LAverda1000。尽管生锈和小事，这是一个非常美好的时光，因为您几乎可以自己完成Simca上的所有操作！
头条新闻。 钉子在汽车制造中的重要性被严重低估了！
坦克不是挂在吊索上，而是用三个螺栓拧在车底下……
所以约翰，那个绞索不可能很大！
如果有另一个TI，那个好又快的东西，在drechttnel中完全踩下一个大爆炸到底，可能会到达终点。 连杆向外看，嗅，不够老，不能生锈
在战斗中死去。 英雄签字吧！
1973年，我的职业生涯始于警察，经过一年的培训，我最终在斯利德雷赫特市警察局工作。 在那儿，他们驾驶醒目的警察与2 Simca的1100 Tourist一起开车。 好吧，引人注目……这意味着屋顶上的狭窄车顶架上闪烁着蓝色的灯光，喇叭，收音机天线和“大嘴巴”（扬声器）。 两个前门上都有一个大型的市政警察贴纸。 当然还有手机。 就是这样和一个不起眼的1100 LE侦探。
舒适的车，当然。 但是发动机发出的声音是多么大，令人难以置信。 晚上熄灯监视是没有意义的，因为我们可以从远处听到。 是的，那个变速箱……
如果下大雨，特别是没有穿过深水坑，因为发动机因潮湿点火而停转的可能性非常高。
好时光！
随着不太经济的警察局长的到来，辛卡（Simca）消失了，为大众帕萨特TS（!!）自动变速箱和为侦探们准备的快速高尔夫让路。 也是自动的。
真是个好转……！
在过去并非一切都更好。 但是当时的痛苦导致了今天的故事。 谢谢！
我有一辆TI 1294 cc，开车不错的车，但是他的8年上已经在行李箱盖上打了个好洞（生锈了）
仅在N 8年之后
哈哈，Dolf当你谈到1100时，我意识到我们真的变老了！
在70的早期，我在阿纳姆的Henstra fa的无学校时刻工作。 同事弗里茨，一流的机械师和伐木工人发誓1100。 每隔一年他就会购买一个新的里程津贴游客。 另一位同事Jan由Peugeot发誓。 优选204或甚至更好的304作为前部的大型柴油发动机的休息。
Simcas当然是在阿纳姆的Zijm's Boulevard车库购买的。 我经常和Frits一起上路，当时他们都是非常辛辣的推车，有很多可以做的！ 从冰箱到洗衣机和最初的KTV，一切都毫不费力！
我不知道Frits和Jan是否还在我们中间，但记忆仍然存在！
亲爱的汉斯，我们没有变老，但更有经验！
拥有一台Simca 1100 GLX并高兴地驾驶它。
在荷兰，仍然有许多非常漂亮的标本被其主人珍惜。 最糟糕的是第二个系列，因此有更多的早期日期。
辛卡（Simca）的锈蚀与其他品牌一样，但声誉不佳，而德国品牌至今仍在锈蚀，法国和意大利品牌几乎不再遭受锈魔的困扰！ 但不幸的是，您没有听到任何关于此的消息。
我们必须改变它！ 我会给你发一封电子邮件预约。 然后所有40D很快就会成为可能 AutoMotorKlassiek 读者知道他们在说什么！
好，汉斯！
我的第一辆车，1100的1974特别版（86-BV-74）。 美丽的绿色四门内置灯。 那个时候相当豪华和快车。 不幸的是质量还有待改进。 你可以听到他生锈。 在1981（7岁）成熟拆迁。 这个概念很好。
我的一辆1e汽车。 开始快乐生锈。 但是没有机会在生锈方面走得很远。 我的兄弟碰撞了。 后来我在一个冬天黑暗的早晨，一辆左边的公共汽车杀了他。 并把我的父亲列入黑名单保险。 公共汽车在优先道路上行驶？
作为道路使用者，我总是优先考虑公共汽车和其他重物🙂
我有一个橙色的1100TI，来自1973或1974（仍然带有薄后灯）。 当时的辣车。 确实变速箱破裂了，当换上轮胎时，千斤顶在汽车上升之前就已经进入了地面。 但其他方面既舒适又宽敞。 我希望我的设计仍然整洁。
你不再经常找到它们了。 在法国搜索leboncoin有时会起作用。 因为值得找一个。 阀门噪音显然是在当下非常好地转动头部并非常精确地设置阀门的问题
如果1100没有发出噪音，它就会失败或失败，特别是订单版本是电缆盒，屋顶上的气罐和零绝缘。
在过去并非一切都更好🙁
我爸爸有一个来自1977 ..在1982我被允许学习如何驾驶它..
我从2009年到2014年在西班牙期间住过一艘。那是1200年的一台漂亮原始的1975 LS。是的，这是1200而不是1100，因为这就是在西班牙建造的1100。 在西班牙的乡村，您有时会在“荒野”，“ dans son jus”中遇到它们。 五门版本是最常见的。
这意味着搜索西班牙语版的Marktplaats