在Rik描述他美丽的Simca 1301 Special之前，他首先想回到过去以表达对Simca的赞赏。 在业余爱好中，这种兴趣之所以引起人们的兴趣是因为他父亲的爱车之情。在这种情况下，父亲从飞利浦的同事那里接管了Simca Aronde P60。
作者：Dirk de Jong
为了塑造父亲的记忆，他在车库中的Simca 1301 Special旁边有一个Simca ArondeElysée。 但是还有更多：他的收藏还包括许多型号，例如Simca 1000、1100、1301、1501系列，当然还有每年都在增值的知名小册子。 您是否想知道为什么他的Simca照片中也有火车？ 很快就会得到解释：这种爱好也“促使”他花很多时间在上面。
里克：“我是2011年从莱默（Lemmer）一家车库的儿子那里买来的Simca。 它的历史很难追溯，但众所周知的是，它在全国各地都有许多所有者。 对我来说，它仍然是一辆具有舒适性的家用车，一种具有吸引力的汽车。
很多额外的
Simca具有功率强劲且平稳的67 hp电动机，该电动机专为高速行驶而设计，也可安静行驶。 它有很多额外功能。 例如雅致的地毯，舒适的（就寝）座椅和位于前面的卤素聚光灯，使其外观更具吸引力。 今天很正常，但在60年代至70年代左右，还有一个电动打火机，挡风玻璃刮水器上有两个速度，还有一个转速表。
手机广告
Rik确信他的Simca 1301 Special仍然是该品牌的移动广告。 “在短途旅行或俱乐部聚会的路上，我们展示了一段汽车历史。” 在他加入的Simca Club中，仍然有许多专家可以就适当的维护和技术问题的解决方案提供建议。
失去了Simca品牌
不幸的是，Simca是汽车界消失的品牌之一。 许多人过去常常去Simca经销商。 他们提供了非常广泛的模型。 里克（Rik）和他的妻子伊特杰（IJtje）与俱乐部的其他狂热者一起“复兴”了过去。 驾驶Simca总是参加聚会，对吧？
我父亲在 1301 年有一台 Simca 1972。颜色完全一样。 色号是多少？ 我想用这种颜色制作这辆车的模型。
1972 年，我的父母买了一辆 1301 Spécial (54-06-UX)，同样是浅蓝色金属色，但带有黑色乙烯基车顶，在那个时候你经常看到这种车顶。 后来这是我哥哥的第一辆车。
我拥有的注册号为1301-AN-01的simca 16已经使用了8年，在2007年用作我姐姐和自己婚姻的婚车。 仍然有这辆车的照片，可能对当前的主人很好。 可能寄给 jaco@heros.eu
已经吃了12张Simcas。
1000、1100、1300、1500和1301特殊
1974年，我买了我的第一辆新车，那是1301荷兰盾的11500特别款。
这辆车太坏了，三个月后我换了一辆欧宝Kadett C
这花费了9500荷兰盾，但必须支付2250荷兰盾-额外
那是每月折旧超过1400荷兰盾。
1年和1966年，我还担任Simca机械师。
最好的
别忘了清洁离心式机油滤清器
MVG弗雷德
是的，辛卡！ 我的幼儿园老师把它涂成银色！ 我对汽车的热爱在70年代初期仍在发展，但我（疯狂地）爱上了阿不思小姐。 我多么讨厌她没有嫁给我，而是一个陌生的男人。 然后，在那个Simca中，还有我至今还记得的特别之处，这是后窗左下方来自ARAG的黄色圆形贴纸。
是的，辛卡！ 我的幼儿园老师吃了它！ 我对汽车的热爱仍在发展，但我（疯狂地）爱上了阿不思小姐。 我多么讨厌她没有嫁给我，而是一个不知名的男人。 然后在那个Simca中，还有我至今还记得的特别之处，这是后窗左下角的ARAG的黄色圆形贴纸。
我也喜欢骑2 Simca's。 1301和1501。可爱又舒适的汽车。 不幸的是，锈怪物赢了。
我有2
1500 1966 GL和1301 1971 Special
不错的车，但两者都好，但1500更好
真是一张照片，非常漂亮的色彩，漂亮的烤架和原始的荷兰注册。 我父亲的第一辆汽车是白色的Simca 1000 LS，牌照为71-16-AG。 永远不会忘记这个车牌。 在Simca 1000的途中，注意到了其他Simca 1000的所有车牌。 但是，当1301或1501出现时，它也受到了必要的关注。
我上了红色的1501 Simca课。 我的驾校有2所。那是1966年。
很棒的车，而且开车超级舒服。 严格的汽车教练。
我从没看过镜子。 他说停一下。 我做到了他用两只胳膊抓住我的脖子，来回摇了摇我说：如果您再也不看GVD，我会把您放在车外。 然后我知道了。 花种子驾驶学校在阿珀尔多伦。 Herman Bloemzaad是讲师。 谢谢赫尔曼，你是个琪。
我曾经有一个1971年的阿尔卑斯白，带有原始格栅，但我仍然认为这是最好的。 在Fl 1000之前买的，在柜台上行驶了87.000公里，经过了两年的修理后才买下，一套新的米其林轮胎以Fl 1350，==和186.000 Km的价格售出。
那时我有同学向我付费。 多亏付出的同学们，一辆漂亮的测试车才带来纯利润。
我认为这辆带有鼻子的汽车超级性感（两个圆形的灯，中间两个矩形的灯：别无其他！）。 有时，在我们村子里，您也碰碰碰车，它们的脸差不多，而我一直看着它们迷住了。 分开吧？ 如果您不考虑Simca 1000； 我觉得Simca不再存在真是可惜。 它们通常具有创新性，我认为是首批具有如此简单启动功能的产品之一（Simca 1100）。 我觉得这样的品牌不再存在真是遗憾。 我也喜欢DAF，因为有了更多的设计，它会更好。 这常常是愚蠢的细节，因为让我们自己说：Simca看上去也没有什么不同。 我刚刚在互联网上看到Simca 1000 Ralley和两名戴着头盔的男子。 只是在2020年看到你的时候就嘲笑你。
这也是我1966年的教学车
多么漂亮的原始Simca，我一直都喜欢它漂亮的汽车，我的父亲与汽车无关，也不想换档，所以DAF。也许那就是为什么我有大约70辆汽车，但我不知道我到底最喜欢什么。在50到80年代制造的产品也是如此美丽。
Simca 1300和1968Spécial在1501年问世后就来到了我们的家，这辆车从报告中问世，但带有第一个带有轮胎计数器的仪表板，镀铬的格栅和更强劲的82 hp Rush发动机。 该发动机没有机油滤清器，但在发动机前部的曲轴皮带轮上有一个机油离心机，需要定期清洁。 那些忽视这一点的人冒着润滑油从曲轴到凸轮轴的无穷尽路线的危险，这会导致气门挺杆发出众所周知的“响板声音”。
此外，这是一辆非常不错的驾驶和可靠的汽车。 不幸的是，当时Simca并没有采取很多措施来防止生锈。 我父亲让他变老套，这使灾难推迟了，而你不得不定期重复。 最后，我们做了十年。 不是铁锈使他摔倒了，而是差速器中的卫星轮被一声巨响卡住了。
我的第一辆车就像我有2辆确实是豪华车一样。 他们有生锈的大敌。 回味一下。
1972年，我在这种类型的汽车上上了驾驶课，驾驶学校有4辆这样的汽车在运行，它们的颜色几乎相同，但墨绿色。
很棒的车和很多豪华。
漂亮的车。
太糟糕了，没有内部图片
我来自 Citroen 但也有198年*年的Simca经验。 当我有一段时间没有2CV时（总损失），我开了带有窗口和无效卡的黄色Simca 1300/1500订单。 我被允许在任何地方开车和停车。 那些cibie聚光灯被通缉了。 搜索拆卸结果：它们在我的鸭子和我的GSA上。 我第一个仪表板系列的转速表在我的鸭子里。 乘以2表示速度正确。
我父亲以4/1301的成绩拥有69辆白色的70训练车，这是一辆非常平稳的汽车，作为新手驾驶，它可以行驶1公里。
甚至有新学员和二手学员在培训后特别追求1301。
我的岳父还于1974年购买了带有vinil屋顶的Simca 1501黄金。 一辆很棒的舒适车。 当时非常豪华舒适。
我父亲甚至有1501的绿色。
注册号为10-ET-84。
难以想象的是，当看着这些照片时，车牌突然弹出。
必须大约在50年前。
所以汽车给我留下了深刻的印象。
我的祖父在70年代中期驾驶了Simca 1300，这是一辆非常舒适的赛车，行驶出色。 他已经很久没有了，汽车总是在外面，而且他住在离海岸5公里的地方，您已经了解了锈怪物。 这辆车还被用来驱动大篷车，而且这种能力已经多次到达法国南部。 很高兴再次看到这辆车！
我在1995年从第一位所有者那里购买了Simca 1301 Special。 交货日期20/01/1970。 当时我18岁，想要祖父曾经驾驶过的那辆车。 在最初的两年中，我每天开车，但可怕的铁锈怪物悄悄地进来。 然后把他修好并重新粉刷，但并没有使它变得更好，反而使他变得更糟。 2年，我把它放在车库里，至今仍在毯子下睡觉。 发动机非常愿意，变速箱（保时捷执照）的间距很好，但操作时很脆弱。 尽管如此，这2000勇敢地站在交通上。 在欧洲无限长的高速公路上，车速表指针已迅速超过1301。 对于170年代的1300来说绝对不错，内部空间和全方位的视野也值得赞扬。 有一天我们可能会叫醒他。 但是现在他可以睡一会儿……。
有红色和自动的。 幸福的车...
拥有Simca 1301比旅行车的想法更好。
真正的美丽的车！ 荷兰商业在这里开车！ 当您看到如此原始的荷兰车时，您会立即渴望那个时间！
我更喜欢旅行车的版本，带有后窗，您可以上下转动...
是是不错的车子，也很漂亮的火车图片，甚至更漂亮的原始车牌，
我父亲有一个Simca 1000，没有点火钥匙！ 印花，但是却没有被偷，经常和朋友一起去度假，四件行李和行李放在前面，非常好拿在路上。