开箱即用：Harley-Davidson XLHC Sportster
1957年，哈雷戴维森运动者（Harley-Davidson Sportster）进入美国市场是总体计划，以抵消在美国销售的日渐成功的英国摩托车。 Sportster是快速的Harley-Davidson OHV，带有悬挂的后轮和强大的动力。 883 cc V型双缸赛车主要必须与 Triumph 雷鸟。
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哈雷戴维森体育：终结
有人以为他对所有事情都一无所知，当然也对“现在实际上是经典”做了一个铁定的定义。 我已经失去了一段时间，但True Classic的一项特性是它不再制作了。 因此，1957年的Harley-Davidson Sportster并非经典之作，因为在裁决之时仍在建造Sportsters。
哈雷戴维森体育。 创意是一回事...
哈雷戴维森运动装（Harley-Davidson Sportster）诞生于XNUMX年代，旨在回答快速的英国双胞胎。 然后他们变成了“小”哈雷家族。 他们变得越来越低调，更加人性化，因此他们为Het Publiek丢掉了最后的Harley Stoerheid。 在埃希特·斯托伊·哈雷（Echt Stoere Harley）圈子里，纹身骑自行车的人和会计师凶狠地向周末的胡须说起Sportsters，称其为“ Wijvenficyclescycles”。 同时，我们的照片模型已经证明，运动者可以在结构上进行恢复以增强力量。
新经典：0公里师
最近，老乡Theo Terwel发现了一辆装箱的宝马R80 G。在Leende，最近二手车中还有一辆与Joppen摩托车公里数相同的哈雷Sportster。 Wezup 的 Rob Remmerswaal 拥有一台从未有过湿式水箱的 XS650……
非原装哈雷和其他自行车
你可以用哈雷摩托车做各种各样的事情。供应市场很乐意在这方面为您提供帮助。这样，每辆哈雷摩托车都在一种对流中变得独一无二。 Sportster：不是工厂原创，但高度原创但是哈雷......
同样经典：Harley-Davidson Evolution Sportsters
经过七年的开发工作，哈雷戴维森于 1984 年发布了 Shovelhead 发动机的后继产品，即 Evolution V twins。这些机器为该品牌提供了又一次救赎。因为铲头乐队现在已经非常过时了，而且太美国化了……
来自1986的Evo Sportsters。 从那时起的新一代
1986 年的 Evo Sportsters。这是 Ironheads 之后的一代，他们因无理的原因而声名狼藉。 1983 年，Sportsters 及其 Evolution 积木（后来被昵称为“Blockheads”）被推向市场……
体育者。 没有“接送引擎”
当然，我们绝不会那样谈论善良的性行为的成员。 但是，有些有双重特征的哈雷硬核车手部落对此有不同的看法。 Harley-Davidsons Sportsters曾经打算剧烈运动 Triumph 邦纳维尔斯…
坏结束了吗？
还是非常好？我们发现这辆不法的哈雷戴维森来自于一个盲目热情地购买它的人，但在经历了濒死体验后再也不敢骑它了。 883 已发展到完整的 1200 cc，包括所有 Screaming Eagle 的优点。这种情况发生得比较频繁。