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长期以来，恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 一直认为十二个气缸是以他的名字命名的汽车的最低标准。尽管如此，这位意大利汽车大师还是改变了他的出发点。法拉利希望产生稳定的收入来源，以继续支持其核心业务。法拉利正在为意大利人的赛车活动寻找额外的资金。它迫使意大利人开发一种发动机排量较小的汽车。这一步为 ASA 品牌奠定了基础，该品牌从 1962 年一直存在到 1967 年。