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豁免MRB期权

被拒绝的动议为 MRB 豁免问题提供了新的可能性，这并不令人意外。众议院最近拒绝了法沙德·巴希尔的两项动议。这些动议包括对“旧车”的宽松过渡安排。这些动议与令人头疼的保加利亚档案同时发生，这一事实并不适合法沙德·巴希尔。海牙——以及国务秘书威克斯——还有其他的想法。

放松老式控制柴油和LPG老人的动作遭到拒绝

今天众议院从五月休会后回来，它将对在休会前提交的延期动议进行投票。 这些动议还包括MP Farshad Bashir（SP）的动议，将年轻的LPG和柴油老爷车纳入过渡安排，适用于从26到40岁的汽油老爷车每1-1-2014 。 国务卿Weekers建议众议院提交这些动议以支持众议院，因为根据Weekers的说法，液化石油气和柴油都用于覆盖数公里并且便宜地开车。 在Weekers提案中，汽油，液化石油气和柴油汽车仅在40年免税，对于26和40之间的汽油车年限，适用季度道路税（每年最多120欧元）禁止在冬季使用旧时或将其放在街上。

舒缓和排放MRB的协议

最近，国务卿Weekers和老朋友联盟 - 经过六个月的讨价还价 - 突然达成了MRB协议。 免税汽油车的年龄限制上升到40年。 超过26年的汽油车有资格获得季度费率（最高120欧元）。 然后12月，1月和2月在冬季不允许在路上行驶。 另一项重要决定是，年龄超过40年的柴油和液化石油气汽车将被征收全额税。 没有额外的安排。

机动车免税（MRB）

我们的使命：无条件维持我们目前所知的机动车辆免税计划（MRB）。方法：信任。毕竟，政府必须是可靠的。在几年的时间里，在没有紧急需要的情况下反复改变规则并不能激发公民的信心。

我们自己的肥皂豁免MRB分享一些东西

当然，一个引人注目的细节是联盟的一部分，BOVAG和RAI自去年年初以来一直在敦促政府改革旧时计划。 所以你可能想知道为什么人们现在在那里悔改，或者有隐藏的议程。 谁现在有什么兴趣？ BOVAG和RAI的重要性当然是明确的。 但是KNAC在这方面的重要性是什么？ KNAC传统上是现代交通的俱乐部。 但近年来它也走向了经典的驱动力。

我们关于老年人机动车税的建议

我们认为只要公平，许多业主都愿意付钱。 更换车牌将是一个很好的解决方案。 就像有车库和经销商一样，每个牌照都有一套，车牌是支付的。 更多车牌，更多钱。 适用多种固定费率。 一个用于汽车，无论是什么重量，一个用于摩托车，甚至根据Weekers部长的建议，根据平均汽车或摩托车的季度费率