不要选择戴姆勒（Daimler AG）老板迪特·泽茨（Dieter Zetsche）现在已经几次向大众提供了敲击手指的正确名字。 关于柴油门，他说大众一直在损害汽车业，并自1965年以来就间接抨击竞争对手奥迪，大众的女儿。泽特（Zetsche）参加了一场高级老鼠赛跑，并希望继续用梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）闯入豪华天堂。 他为此付出了很多，因为最近Zetsche（在大众汽车去世后不久）非常高贵地表示，汽车行业的确存在未来。 他，对的男人。 他，汽车城中自封的护身符。
根据Zetsche的说法，梅赛德斯 - 奔驰的丑闻被排除在外。 但戴姆勒 - 奔驰首席执行官显然最近再次感到谨慎。 因为雷诺的柴油软件也最终落入码头。 那与梅赛德斯 - 奔驰有什么关系？ 嗯：在某些梅赛德斯 - 奔驰车型中，雷诺的DCI发动机在前面找到了一个位置。 因此柴油车门主题也可能会对较小的梅赛德斯奔驰车型产生可疑的阴影。 因为一旦球开始滚动......在1月中旬，Zetsche因此选择了转移机动。 他踢了大众汽车集团，因此间接地读了竞争对手和大众汽车的女儿奥迪。
同胞们从不是朋友
奥迪和梅赛德斯 - 奔驰。 传统上，德国品牌从未成为朋友。 不是戴姆勒奔驰拥有汽车联盟的那几年。 甚至当戴姆勒奔驰看到这款前卫的高端量产市场被女儿成功加工后，也被大众汽车公司成功加工，后者从1965更名为奥迪。 汽车联盟的出售意味着通过英戈尔斯塔特集团忠诚客户群的潜力大胆创新。 孩子被洗澡水扔掉了。 六十年代的Baby Benz在大众汽车的赞助下成为乐队的“奥迪”。 奥迪从一开始就取得了巨大的成功。 由前戴姆勒奔驰工程师路德维希克劳斯领导的奥迪逐渐发展成为梅赛德斯 - 奔驰的主要竞争对手。 只有在具有强大W1982的201中，才能在市场领域内获得合适的答案，目前称为“优质D-segment”。
梅赛德斯W123正确政治的例子
奥迪和梅赛德斯奔驰越来越近了。 如今，他们与宝马一起争夺全球高端舞台的最高销售地点。 但如果你想成为最好的和最畅销的，你就不必给别人一臂之力。 Dieter Zetsche的最佳教训可以追溯到1980，当时梅赛德斯 - 奔驰在W123的带领下领先德国销售排名。 通过制造毫无疑问的高品质汽车，梅赛德斯 - 奔驰自然创造了惊人的销售成功。 从一个人自己的力量开始，而不是将其他人的失败包括在自己的公关策略中。 此外，大众汽车公司已经做了很长时间的深膝盖并且穿过泥地。 高层管理人员加强了预防措施和大量财务保留主导新闻。
穿着男士西装的刺针和针刺
但Dieter Zetsche认为有必要在一段时间内公开向大众致辞-并与竞争对手奥迪一起。 这种情况在梅赛德斯奔驰更常见。 在国内和国际上，它有时都倾向于将奥迪贬低为“一种豪华的大众汽车”。 这样的事情与梅赛德斯·奔驰的美丽历史价值和地位不符。 Dieter Zetsche特别为戴姆勒公司和梅赛德斯·奔驰提供服务。 这是一个非常糟糕的情况。 他一直在分发讨厌的水龙头和细密的东西。 然后，无论它是否出现在男式西服上都没有关系。