不，这辆 601 年的 Trabant P 1984 Kombi 幸存下来。 而且他也是荷兰最美的！ 我们敢说，照片证明了这一点。 历史证实，这款 Trabant 在技术、执行和油漆方面都是 100% 原创的，因为它于 1984 年交付给一个不得不等待 12 年的东德家族。 作为额外的证据，Sijmen 有带照片的文件，包括所有笔记、检查和第一任所有者的真实故事。
作者：Dirk de Jong
它是在东德的一个 Autohof 中发现的，Sijmen 的知识搜索了 Wartburg 的零件，并且也成功地做到了这一点。 很快，Sijmen 和他的妻子 Geertje 就在弗里斯兰为这辆车带来了新的未来，他们对 DDR 炖锅同样充满热情。
Sijmen：“大约 20 年前，我的第一辆 Trabant 是一辆 601 Limo，之后这款完全原创的 Trabant P 601 Kombi 以精美的车身造型和充足的内部空间出现在我的面前。 它有两个可调节的前排座椅，与后排座椅一起为四个成年人提供空间。 行李也不是问题，有不少于450L内容物的空间。 后排座椅放倒后，空间很充裕。 无论我走到哪里，在路上还是在停车场，Trabant 都会立即成为人们关注的焦点。”
崇高的原始状态
Sijmen：“人们对未恢复的状态感到难以置信是可以理解的，我自己进行维护，并且燃料的混合也得到了认真对待，因此它总是可以很好地煨煮。 简而言之，它宽敞、坚固、可靠，每一个细节都经过深思熟虑，尤其是考虑到东德的生产时期。 在它的时代：多功能、经济和现代。”
技术
Trabant P 601 Kombi 在 600cc 的前部装有两缸风冷二冲程发动机。 承重底部焊接成钢架，车身采用著名的 Duroplast 电镀自支撑。 Trabant P 601 Kombi 带您到世界各个角落，不生锈。
有车心的男人
你已经注意到了； Sijmen 是一个有汽车之心的人，他在国际会议上对东德和德国有很多了解。 友谊已经建立，财产引发了人们对前东德生活的兴趣。 （Trabant其实就是同志或者哥们的意思，所以把人聚在一起。） Trabant早就证明了长寿，这个38岁就是一个很好的例子。
男人的维生素
在每一期 Auto Motor Klassiek 你可以读它，老前辈，两轮或四轮的经典贯穿整个人的一生。 Trabant 在 Sijmen 占主导地位。 你也想享受所有的故事吗？ 然后一个 订阅 AMK 一定会吸引您。
是的，我的第一辆车是 TRABANT 601，当我有时看到有人在某个地方行驶时，我总是很高兴地回想起它，我有时会想，当时二冲程发动机肯定不是个好主意，但如果 TRABANT以简单的风冷发动机上市，我认为这是一个很好的机会，尤其是作为购物车，技术简单，因此可靠，几乎不需要维护，电池 6 伏，是的冬天我的TRABANT站在两栋房子之间的冷门里，他有时不会启动，但是，我发现了以下，取出火花塞，在直立的气缸中放一些汽油，（整齐地在火花塞孔中）在火花塞孔中放一个焊接燃气燃烧器，然后汽油在气缸盖中燃烧，然后迅速将火花塞放回原处，wroemmm，启动，但在冬天总是在后备箱中的燃气燃烧器，哈，哈， ...而且炉子也不是很暖和，maa 我当时也想，，，，，，自己做了个排气，然后用薄板焊在内排气锅周围的散热片（原来外面是光滑的）我只是用铁做的，所以没有铜或铝。 ，不过效果很好，一个可爱的暖炉子。
在我的学生时代，很遗憾，很久以前，我曾经在斯塔德（即格罗宁根）的学生街 Hofstraat（即格罗宁根）遇到了一个“相当醉醺醺的 Trabant”，非常对不起主人。 保险杠的一个大角被简单地折断了。 到处都是碎片。 但在那之后他/她可能完全康复了。 无法去除凹痕
如果使用 Triboron 代替二冲程机油，污染严重的二冲程发动机会更清洁。 只需使用一半的这种合成剂。 优点：无异味，不冒烟，一段时间后发动机运转更好，动力稍大，磨损少，污染少。 缺点：有点贵。 信息： https://www.future2green.eu/
没有那些多余的装饰，生活可以多么简单。 从制造的那一刻起，对环境的影响肯定是宝马 X6、梅赛德斯的一小部分。
你需要多少材料来组装这样的东西？ 与所有重型 SUV 和 MPV 车辆相比，轮胎每公里仅消耗一小部分橡胶。 只需要平均所用功率的四分之一或更少的电池。 刹车盘和刹车片无需努力工作且可以使用很长时间。
如果需要更清洁，那二冲程发动机总是可以改进的。
无需昂贵的同步带更换。 任何想要的人仍然可以修补。
最后，引擎盖下的动力越小意味着道路上的压力越小。 以及更多的驾驶乐趣。
70 年代，我们在匈牙利的巴拉顿湖。 你必须穿过火车轨道才能到达露营地。 火车在那个露营地的第一个路口按喇叭，在第二个路口停了下来。 两年前，在其中一次过渡中，Trabant 还没有足够快地克服它。 他在两个前排座位后面被火车撞了。 据报道，两名乘客幸免于难，因为特拉班特车断成两半，前轮驱动将前部拉过过渡。 对或错？ 我认为这是一个很好的故事！
你不需要更多的技术来驾驶汽车。 唯一的“但是”是二冲程发动机，它非常好，不是说非常不环保。 只有框架会生锈。 这是另一个优势。 考虑到它的历史，这辆车简直就是一件独一无二的东西。 梅赛德斯吃掉你的心！