这是很久以前的事了，但是一旦英格兰成为摩托车界的领导者， Triumph 高速双人房。 此后，由于错误管理和警告而使事情出错。 疯狂破坏的程度超过您的期望。
但是在他变得难以驾驭之前，爱德华·特纳是个天才。 他是英国平行胜利的发明者。
的父亲 Triumph 高速双胞胎
在1938中，爱德华·特纳和伯特·霍普伍德创建了传奇的5T“ Speed Twin”。 500 cc Speed Twins的钻孔和行程与旧的250 cc单缸相同。 因此2x成为250 cc ... 500 cc。 很简单！ 5T证明非常成功，并成为所有产品的基础 Triumph直到八十年代。 第一个模型交付了26 pk，重达165 kg，运行速度超过140 km / h。 第一次出现在1938中 Triumph 100 cc的Tiger T500可能达到“吨”（每小时100英里）的速度。 在500年代初期，一辆XNUMX缸的两缸仍然是重型摩托车。 图片中的自行车甚至具有后悬架。 那就是“弹力中枢”，“弹力中枢”弹跳不多，如果不小心安装，绝对会致命地发动弹簧，但仍然会弹起。
出口美国
所以战后一定也要成功 Triumph 被放置在美国。 在补偿美国人通过“贷款和贷款”系统产生的成本的背景下，几乎四分之三的 Triumph 生产到美国。 在那里，这个品牌受到了年轻的美国人的拥护，他们认为哈雷车不够快。
很快，这些就是 Triumph是的
在他们的时间里，他们也没有不友好地转向和刹车。 但是它们有其局限性。 我16岁那年，我经常来一位市政官员，他白天和黑夜都在修补摩托车，同时保留病假工资。 他还经营摩托车。 七十年代初是一个 Triumph Speed Twin只是一辆旧摩托车。 一份不错的副本并不会花费太多。 的 Triumph 站在那儿的Speed Twin被一个完全爱上了 Triumph 是。 关键男人对将如此笨重的发动机卖给如此小的女人存有疑问。 但是他对女性魅力的抵抗能力空前低下。
限量防水
当那个女孩有些胆怯地走进车间时，我在那儿，问摩托车弄湿了是否不好。 经过一些来回询问 Triumph Vecht的Speed Twin。 飞出角落。 太可惜了
现在，这种公认的经典作品将不再发生那些疯狂的事情
与五百毫升 Triumph 双胞胎实际上处于最佳状态。 足够强大且平稳转弯。 太好了！ 650 cc双胞胎也不错。 但是750 cc Triumph他们的鞋子已经长大了。 更不用说850 cc Nortons。 每个概念都有其局限性。 幸运的是 Triumph 业主俱乐部活跃而活跃。
幸运的是，仍然有一些人可以在这些英国人身上做得很好
而且零件供应很好。 我们还为我们在格鲁本沃特（Grubbenvoort）的荷兰狮子汽车公司出售的时装模特提供了一个与主人有爱的美好生活。 我们希望它永远不会像 Triumph 我们正在谈论的Speed Twin。
