从那时起两轮车。 因此，这本书是关于博物馆至/至1885-1930年间的摩托车和踏板车
20世纪90年代初，荷兰通过官方渠道销售了14个国际摩托车品牌，其中6个来自意大利，2个来自德意志联邦共和国，4个来自日本，1个来自美国。
全国摩托车爱好者曾经从五十多个品牌中获得了几乎压倒性的选择。 那是在第二次世界大战之前，当时日本的摩托车仍然是欧洲未知的现象。
这是一个由两部分组成的系列中的第一部，涉及崛起，在许多情况下还涉及超过一百家制造商的下降，包括罕见的博物馆作品，例如前轮采用五缸星形发动机的Megola。 或者独特的品牌，如Genial Lucifer，Griffon，Dresch，Ultima，San-Sou-Pap，Wooler，LaFrançaiseDiamant或Koehler-Escoffier。
哪个战前摩托车拥有最长的轴距，哪个品牌是世纪之交最畅销的？ 为什么Imme品牌的开花时间如此之短，摩托车和轻便摩托车迅速崛起背后的秘密是什么，这对20世纪50年代和60年代摩托车的销售产生了重大影响？
在这个以及许多其他有趣的主题上，这本书充分论述了作者制作的数百张照片以及之前未发表的照片，以及有关古典意义上的摩托车的详细文字信息。
除了1885和1970评估的技术状态之外，还提出了诸如设计，性能，时尚趋势和社会条件等方面，并且包括博物馆的地址列表，您可以在其中自己查看引擎。 这是一本引人入胜的阅读和阅读书籍，对于摩托车爱好者来说是必不可少的，他们目前正受到很多关注。
- 标题：从那时起的两轮车| 1885-1930年博物馆中的摩托车和踏板车
- 作者：Frank HM van der Heul（1942），也是《福特》的作者，这本书是在荷兰制造的，以及美丽的Plaatwerk 1和2--阿姆斯特尔芬：出版商Albatros
- ISBN: 978-94-90495-17-6 / 9789490495176
- 订单号：100029-025
- 版本：平装本（黑白）
- 大小：111页（图示）
- 价格33,50