暮光之城：柑橘

我们最近使用改装或自建机器进入了经典的暮光区。 这些通常不是锯掉的杰作，而是过去摩托车尚未被广泛接受的生活方式玩具时的诚实工艺。

最近出现了这样的副本

那双胞胎大约在十五年前被卖掉了。 售出后，前任老板也后悔了很多年。 这台机器后来再次挂牌出售，但随后定价如此乐观，以至于放弃了回购。 再后来，拳击手混蛋又被出售了。 但价格更现实。

所以这已成定局。

一封电子邮件，一次电话交谈……事情就这样解决了。

Citr 是带有 2CV 心脏的第聂伯河。 这种修改更频繁地进行，也使用 DAF 块。 在功率输入方面，这样的 2CV（或 DAF）块更适合乌拉尔或第聂伯比升级的宝马块。 对于前东欧集团的传动链来说，那些宝马模块更昂贵，而且很快就会变得过于强大。 鸭块的安装确实需要一些工作。 例如，乌克兰发电厂的下框架必须加宽并提供安装点。 还必须在 2CV 动力源和变速箱之间进行转换。 耦合元件的“匹配”也是一回事。

为此，第聂伯联轴器得到了鸭子联轴器的心脏

Citr 升级为 BMW /5 前叉和鼓式制动器。 前叉的 HoH 尺寸相同。 只有前叉的顶部 T 形件需要用刀具夹住。 但是你有一些东西。

在前面的某个地方，（BMW）车轮存在严重的不平衡

前叉将通过冲洗和几口新鲜油改善很多。 但是一旦这些问题得到解决，Citr 的前端应该再次为引擎的其余部分树立榜样。

高等教育

那是一辆非常怀旧的两轮车，它 100% 过时了，几乎从铜绿上穿过它的车轴。 它与工厂原创性无关。 它也永远不会成为宝马司机和狂热的 ANWB 成员的模型摩托车。 不管快乐的主人可能穿多少件黄色背心。 但有了650个法国ceecees，拳击手适合在二级和三级公路上懒洋洋的漫步。 百万吨级的消声器是 DB Killers，所以引擎听起来有点像一只愤怒的丑鸭。 Citr 在过去 15 年中经历了一些修改。 在接下来的十五年中，计划进行一些进一步的修改。 但有一件事是明确而确定的：Citr 永远不会离开。 如果棚子里还有这样的工艺品，可以举报…… 因为纯粹的正宗或修复的经典当然很棒。 但是这些过去的打嗝非常可爱。

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