独特的。 世界上唯一的奥迪Super 90 Karmann Cabriolet

让我们回到 2016 年不来梅经典车展，当时还没有封锁，全世界主要从啤酒和汽车中了解 Corona。 在不来梅经典车展期间，大批观众有机会看到一些特殊的卡曼车型和原型车。 主题是稀有收藏。 离 Sonderschau 不远的是一辆肯定会安装的汽车。 然而，它不是 Karmann 系列的一部分，而是由德国人 Stephan Wöber 拥有：奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet。

我们陷入了困境。 这款奥迪在Auto Union展台上展出的是世界上唯一的Super 90 Karmann Cabriolet。 一 单拷贝 所以，这第一眼就立刻引起了我的全神贯注。 来自 Wöber 的奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet 并未在不来梅首次亮相。 他在 1967 年这样做了，并在著名的 IAA 作为原型向公众展示。 考虑将奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet 投入生产。 几年前已经修复的奥迪的负责人专注于当前的 F103 系列，其中还包括大众汽车领导下的 Super 90。 F103系列最初打算在大众从戴姆勒-奔驰手中接管汽车联盟之后，一次回归奥迪品牌名称。

在不来梅公开亮相五十年后

然而，新系列的销量如此之好，以至于奥迪的母公司大众汽车看到了拥有卡曼制造的敞篷车作为测试的空间。 那辆敞篷车成为我们在不来梅公开亮相近五十年后看到的汽车。 续集并没有起飞，但独特的奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet 却备受珍视。 生产 90 年后，年轻的 Stephan Wöber 在一次展会参观中遇到了奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet。 他立刻被公开的超XNUMX迷住了。令他自己惊讶的是，他能够以合理的价格接手这辆车。 时至今日，Karmann Audi 仍为 Wöber 所拥有，这当然可以很好地保护汽车，但也 只是 与奥迪。

“骑行”

“这就是它的目的，”Wöber 说。 “夏天我用它来巡演。 而且我冬天不开车。 如果奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet 在冬季的展会上展出，我会确保它是用拖车运输的，因为盐对没有防锈保护的汽车非常不利。” 后者表明，来自 Wöber 的奥迪 Super 90 作为原型车已初见端倪。 不是为了驾驶，而是为了展示奥迪与卡曼工艺相结合的可能性。

使用痕迹使原型活跃起来

“我在技术上对汽车进行了良好的维护，当然我会确保它得到很好的保护。 但是你在这里看到的是一辆在结构方面肯定和原厂一样好的汽车。 这也适用于 Mitteldrück引擎。 这在技术上被证明是一个历史性的靶心。 它很可靠，也很经济。” 奥迪上的古铜色，例如在引擎盖结构上清晰可见，赋予这款独特的敞篷车很多个性。 奥迪车内的奢华氛围进一步增强了这一点。 然而：我们发现的奥迪是一次性的，这一事实只会让它更加特别。 特别是考虑到所有者已经建立了他的原型 只是 委托道路交通。