每个摩托车发烧友的梦想都是Geart房间的代表作。 谁不知道那个小克雷德勒机器背后的伟人（Henk van Veen）的故事，他与一支伟大的团队一起工作，在赛车界取得了巨大的成功？ 为建筑商和最成功的驾驶员Jan de Vries颁奖？ 这款独特的50cc Kreidler赛车手的名字被刻在编号009上的技术员Jaap Voskamp的名字上。
作者：Dirk de Jong
Martin Koelemeij写了一本非常怀旧的书，其中有关于这台神奇机器的独特图像。 结合了技术事实，赛车和驾驶员/车主的故事。 吉尔的“艺术作品”是这一极其丰富的历史的一部分。 尤其是当您阅读了对克雷德勒进口商进口商Henk van Veen的采访时，当然也注意到了克雷德勒历史上的伟大世界冠军。
谁是Geart？
在摩托车界，吉尔特以惊人的技能闻名于世，他以业余爱好重现著名的赛车摩托车。 自己建造它的灵感在于他的青年时期。 由于对引擎速度着迷，他决定自己制造引擎。 他们都变成了与真实事物没有区别的相似自行车。 多年来，摩托车界一直对其性能印象深刻。 当地媒体以及行业杂志都对这名技术过硬的发动机制造商给予了必要的关注。
例外情况
这款50cc的Van Veen Kreidler尚未进行过改装，但完全是原装的，并由Geart购买，因为这是他的巨大愿望。 这个愿望直到他70岁时才成为现实。 可以理解，他没有比赛的计划。 他的财产是对进口商范文（Van Veen）以及成功将克瑞德勒（Kreidler）推向市场的车队所有司机和雇员的致敬。 “荷兰的克雷德勒”一书保持了该品牌的生命力，而最初的Van Veen Kreidler（技术人员Jaap Voskamp的开始编号为6，铭文为009）使其具有独特性，独特性和价值。 Geart为他的“艺术作品”感到超级自豪实际上是一种轻描淡写。
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在轻便摩托车国家/地区，仍然有许多形状和大小各异的驾驶式Kreidlers（已注册）。 如此之多，以至于在Facebook上该品牌有不同的类别：例如，一般，红色，绿色，橙色，黄色和特别类别。 在一般组和绿色组中，我在上面放置了4张Van Veen赛车手的照片（并带有一些文字和名称AutoMotor-classic）。 答复数量为/很大！
令人惊讶的美丽！ 在HTS Autotechniek实习的那一年，我的一个实习是在TNO车辆实验室。 那里有各种各样非常棒的东西，但是由于它们还具有用于各种用途的完整的摩托车测试台，因此还有一个范文赛车手。 机修工在里面工作，认真地尖叫着很多革命（没有听到听力保护），我被要求给他一点工具。 所以我打开门进去，但立即不知道是谁/什么/在哪里等。有什么噪音，令人难以置信:-)）
但是，什么是功率高达20 hp的宏伟机器，什么技术，真的非常漂亮！
多么漂亮的自行车。
1973年-'79年，我用Van Veen Kreidler和OCR1000团队的一面，用精美的照片拍摄了一个奇妙的故事，有关此方面的很多信息和细节，请访问网站Kreidler Database（由Louis Doerr撰写），该网站可以从以下网站进行搜索：克雷德勒（包括赛车）和摇摇欲坠的摩托车范文OCR1000的两面都玩得开心。