当我们在 Auto Dijk 展厅看到这辆漂亮的大众 T1 皮卡时,我们不禁想到可能有好几个人喜欢这辆大众巴士。 它最初是一位企业家的主力,现在已经成为一个充满耐心和奉献精神的典范。 很明显,修复工作花费了很多时间。 估价报告称其价值为 60.000 欧元。 谈判中收购价格会更低?
原始状态?
根据销售顾问 Adriaan 的说法,并非总是有必要将巴士恢复到原来的状态,但实现其在路上的新生活的个人愿望也很重要。 在这种情况下,这些个人愿望是:
– 大修引擎
– 发动机和变速箱升级
– 带有短韦伯化油器的 1640 cc 发动机
– 漂亮的意大利面排气歧管。
– 全皮革内饰
- 打开前窗
所有这一切包括回到过去美好时光的机会。 对怀旧的渴望对我们所有人都起着重要作用。 它在各方面都是真正的老前辈,非常可靠,使用寿命长,现在计数器已经有56年了。
汽车艺术
很难想象大众汽车曾经是为小型交通工具而设计和生产的,只是一种大众产品,可以让我们轻松出行。 它现在是汽车艺术,也许是地球泥泞的储藏室,也许是一种特殊而珍贵的幸福。 Volkswagen T1 Pickup 简约中蕴藏着纯粹的美感,天才的创造将永远不会被遗忘。
深思熟虑的设计和实用的施工,几乎每一个运输问题都得到了快速和轻松的解决。 这仍然适用于各种经典版本:带或不带双舱的皮卡、厢式货车、带窗户的货车、7/8 人的客车。 无论如何,我们都可以享受这款大众 T1 皮卡。
这叫做:市场营销,市场营销,他们在大众关注的问题上投资了数十亿美元……。年轻人对此很敏感。 此外:大众从未在任何国家/地区进入最佳汽车的前 10 名,尤其是在严格的测试中,在英国,即使是保时捷,在保修期后也是花费最多的(在前 1 名最差汽车中排名第一;分数好在这里😉
状态????? 哦如此重要
在我所在的城市,某处的陈列室里也有一辆大众分体式巴士出售。
他们只是厚颜无耻地要价 100.000 欧元。
不久前,我在 autotron Rosmalen 中以区区 1 欧元的价格出售了几乎全新的福特全顺 MK2.000。
市场价格,我永远不会理解它们。
那么,有些事情你不明白,一定与供求关系有关。 我认为 Transit MK1 的供应量少于 T1 公交车,但如果没有需求,它就会停止。