1956 年 XNUMX 月,一款至今仍被视为备受推崇的经典车型诞生。 沃尔沃亚马逊——在瑞典 阿马森 被称为——从那一刻起伴随着 PV 444(Catback)。 Jan Wilsgaard 的设计广受好评,其特点包括优美的线条、良好的抓地力、出色的设备和(准备)被动安全性。
第一个亚马逊(瑞典:Amason)的型号名称(车身变体)P 1200。它配备了 B16A 电源。 执行是亚马逊。 1958 年,该名称让位于全新的 121 和 122 S。 整个系列的内部型号代码已更改为P 120。新的122 S获得了更强大的B16B发动机,带有两个SU化油器和76马力。 与此同时,沃尔沃正在稳步扩大变速箱选择。 1960 年,潜在买家可以使用四速变速箱、三速变速箱和带超速档的三速变速箱。 在提到的变体中,所有齿轮都是同步的。 “同步传输”被称为 M齿轮箱.
家庭扩展,类型名称问题和更新
亚马逊这个名字在大多数市场正式消失是有原因的。 由于法律方面的原因,沃尔沃不得不为这辆酷车改个名字——在瑞典之外。 类型名称 AMAZONE 似乎是由 Kreidler 记录的。 昵称仍然是亚马逊,顺便说一句,沃尔沃将不再在流行的演讲中失去这个名字。 与此同时,亚马逊正在美容更新(其他格栅,双色将被取消)并将其扩展到一个家庭。 1961 年,沃尔沃推出了两门车型 P130,该车型在 121 和 122 S 版本中再次可用。 1962 年,瑞典人推出了 P220,这是一款设计精美的 Combi。 值得注意的是,Combi 的最终驱动器最初比两门和四门车型的最终驱动器短,这与潜在的负载系数有关。
安全主题和改进
在此期间,沃尔沃抓住安全主题,加强车身结构等,而从1959年开始,三点式安全带已成为标准装备的一部分。 瑞典人不仅在安全领域做出改变。 从 1961 年开始安装 12V 装置。 B18 发动机取代了较小的 B16 发动机。 发动机的配置(一个或两个化油器,高压缩或低压缩)取决于装饰水平。 1963 年,沃尔沃为亚马逊扩大了其变速箱范围。 从那时起,博格华纳 35 自动变速箱也可用。 1964 年 220 月,沃尔沃再次改变了亚马逊类型的格栅。 此外,所有版本的前轮都有盘式制动器。 与两门和四门系列相比,PXNUMX 配备了动力制动器,整个“亚马逊系列”使用新开发的家具,还有医生。
入门型号和顶级型号
1965 年,作为 PV 544(1958 年取代 PV 444 Kat)的继任者,沃尔沃推出了一款真正的入门级车型,该车型基于车型变体 P130,即两门亚马逊。 Favorit 配备 B18A 发动机、三速变速箱和清醒设备上市。 另一方面,一年后,沃尔沃推出了 123 GT 版本,该版本至今仍广受欢迎。 它仅作为两门版本提供(即车身样式 P130)。 该车配备 18 DIN HP 的高压缩 B96B 发动机、带超速档的四速变速箱、子午线轮胎、镀铬车轮装饰环、完全可调的靠背、额外的前聚光灯、挡泥板上的后视镜、特殊的运动型方向盘、带有储物碗和转速计的仪表板。 B18B 发动机也有 122 S 版本,功率相同。 B18D发动机,经过几次改装,获得了更大的动力,已经完成。
进一步发展。 也是近年来
沃尔沃亚马逊不断更新。 当 140 系列于 1966 年推出时,成功的沃尔沃开始小心翼翼地逐步淘汰。 在此期间,格栅将再次调整。 亚马逊的第一个车身变体——P120 四门版——在 1966 年底消失了。尽管如此,沃尔沃仍然非常重视两门版和组合版。 亚马逊继续受益于新的安全功能(新的安全方向盘和转向柱、所有车型的动力制动器、改进的后轴安装)。 根据车型不同,两门车型配备 B20A 或运动型 B20B 发动机和独立的制动系统。 Combi 还受益于两升发动机的到来,尽管其中没有 B20B 发动机。 运动型发动机可用于 122 S GT。 事实上,它继承了最具运动感和奢华感的车型:123 GT。 顺便说一句,沃尔沃确实在某些市场(德国)坚持使用 123 GT 名称。
非常强大的形象
然而,这种沃尔沃车型的生产即将结束。 1969 年将是组合式建筑的最后一年。 1970 年 121 月,两门版本吹灭了蜡烛。 122 和 123 S GT(或 667.341 GT)版本是最后的 Mohicans。 亚马逊总共建造了 50 次。 由于不断的改进和坚如磐石的基础,它被认为是历史上最好的汽车之一,只是拥有坚如磐石的形象。 以及终生的创新空间。 这辆沃尔沃仍然是交通图片的常规部分,这并非毫无道理。 至少有 XNUMX% 的亚马逊副本仍在地球上。 它在讲述。 与此同时,在最后一个亚马逊离开生产线 XNUMX 多年之后,这并不奇怪。 因为这辆车是历史上最好的汽车之一。 毫无疑问。
I在 AMK 1-2022 中,您可以阅读 Theo Hoekstra 撰写的关于沃尔沃 122 S 的八页报告以及更多关于亚马逊类型的有趣事实。
很棒的车。 我有 0 个。 我不应该摆脱后者(将其换成 Yamaha xs 2 摩托车)。 相当不错的摩托车,我没有听说过,但我仍然后悔我摆脱了我的红色亚马逊。
确实是 Kreidler 亚马逊! 这是因为声称它是 zundapp!
我父母家的邻居多年来一直开着“亚马逊”。 颜色:灰白色。 挡风玻璃上方的绿色遮阳板和挡泥板上的镜子。 是一辆很特别的车。 庄严而美丽。 如果你能驾驶那样的东西,你仍然有一些地位。 现在已经很多年了,但它铭刻在我的记忆中,就像那辆美丽的沃尔沃的声音一样。 一种常青树。 我同意迪克的观点,感谢您提供的美丽照片
我认为在“敞篷版”中看到这个模型会很棒。
我从 1982 年开始驾驶亚马逊,作为日常交通工具,我有很多汽车,但当我在 1982 年购买我的第一个亚马逊时,我认为就是这样。
我现在在第二个。
约翰·盖尔斯
我完全明白你的意思 Willem Overeem,大约 40 年前有一辆白色的 123 GT,这辆车很可爱,当时速度很快。 (2 SU 难以调整)。 90年代初也有过绿色四门,现在好像是用LPG跑的。 这个亚马逊的注册号是 54-54-DE,希望能看到这辆车的照片!
不仅亚马逊,那些美好时代的许多汽车都具有个性和外观。 在黑暗中,您可以通过灯光识别汽车。 现在你必须站着读什么样的品牌贴在上面。 从技术上讲,可能要广泛得多,但它自己的形象较少。
亲爱的……亚马逊这个名字不是 Kreidler 声称的,而是 Zundapp 声称的。
我完全明白你的意思 Willem Overeem,大约 40 年前有一辆白色的 123 GT,这辆车很可爱,当时速度很快。 (2 SU 难以调整)。 90年代初也有过绿色四门,现在好像是用LPG跑的。 这个亚马逊的注册号是 54-54-DE,希望能看到这辆车的照片!
很不错的车! 有过 2 辆,当时它们只是“旧”车(很久以前)。
最后一款是 122 年的漂亮红色 1969S。
从来没有摆脱它,但是是的,我有更多这样的汽车,我不应该摆脱......(Saab 96 2t, Triumph 喷火 mk III、丰田卡罗拉 GT、福特 RS2000、奥迪 S3……)
给我一个带自动变速箱的站他可以代替850。 其实亚马逊更美😎。
仍然每天驾驶 123 GT。 我们现在用它行驶了 300.000 多公里,同一块没有任何问题。即使是去意大利多洛米蒂山旅行,它也不会转动曲轴。 APK,总是出门没有任何问题。 按时维护,不要吝啬刹车、轮胎等。非常环保,因为在 55 年的历史中更换我们的 GT 会多次污染。 😏
如果您仍然拥有此产品,则可以确保成功。 多么美妙的一个图标外观。 谢谢你的照片。 迪克先生