雅马哈XS 650带偏置曲柄销

雅马哈XS 650带偏置曲柄销。 雅马哈传奇的XS 650系列由英国应该制造的摩托车组成。

然而，并非这些并行胜利是“倒BSA”的情况。 该块的基础是Horex和雅马哈技术人员为Datsun制造的2升六缸发动机。

但是360度曲轴配置当然就像英国人一样。 根据许多Yamaha XS 650爱好者的说法，这恰恰是该概念的弱点。 XS的走动和声音听起来像是过去的英国双胞胎，但它们不会漏油且不会漏油。

哦，是的：在更高的速度下，它们就像英国双胞胎一样振动。 这就是为什么事情会撕裂，有些东西会动摇。 你可以忍受。

那些有困难的XS爱好者并认为如果杠杆水龙头可以设置为270度，发动机会运行得更好并且表现更好。

由此产生的点火特性将使发动机振动更少，运转更平稳，转速更高，并在中档传递更大的扭矩。

就曲轴中的花键而言，曲轴移动277度而不是技术上正确的270度，这也是可以实现的。 但这个区块似乎并不太关心那个程度上的差异。 将此事纯粹放在270学位上的昂贵解决方案当然也是一种选择。

哦，是的：当然也必须调整凸轮轴。 和点火。

最有趣的副作用是改变的点火正时也会改变Yamaha XS 650的声音。 这么好的日本人突然听起来像杜卡迪。

总而言之，这种方法使XS650成为更好的机器。

几乎所有以277度数开车的人都在雅马哈XS 650圈子里的世界着名杰里vd海登进行了转换。