菲亚特 600 是众所周知的经典之作,我们当中的运动型车手当然熟悉早些年出现的许多 Abarth 版本。 由于菲亚特 600 的成功,它们在西班牙以 Seat 600 的形式发布,在南斯拉夫以 Zastava 750 的形式发布,在德国的 NSU-Fiat 以 Jagst 的名称发布可能不太为人所知。 来自 Wolvega 的 Anne van Kramer Classics 偶尔喜欢驾驶这辆 750 年特别设计的 Zastava 1974 Luxe 跑几圈,之后他不得不回到车棚寻找新主人。
阿巴特版本?
不,而是一辆非常特别的汽车,来自私人修复,仅行驶了 63.000 公里。 让我们从一个总结开始。 这个 Abarth 复制品的底座是 Zastava 750 de Luxe。 这辆车接受了发动机大修,并已转换为 1000 TC 复制品。 该车配备了新的制动系统和轮胎,Cromodore 5×13 轮辋。 离合器和压力组也被更换,发动机配备了轻型飞轮。 还增加了 4 合 2 运动型排气装置。 来自马斯特里赫特的修复师在他的报告中写道,菲亚特的车底很硬,到处都有一些轻微的锈斑。 这辆车是半专业喷漆的。
这部经典有什么了不起?
吸引人的是它快速而引人注目的外观,并且在路上吸引了很多关注 - 以及赞赏的信号。 美美的照片就是证据! 这是一个荷兰副本,冷却是在保险杠的前部进行的。 对于发烧友来说,保留原始车牌仍然很重要。 最后,它具有历史意义。
也许对安妮来说,定期给这个快速流氓马刺更好,因为在你知道之前他又走了。
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当然看起来不错。 但我不完全清楚其中是否有 750 或 1000cc。
但肯定很有趣。
据我所知,它不是 1000 TC 引擎,所以原来的引擎还在。
多么好的车,我和我的兄弟在我们的菲亚特 600 交叉车上玩得很开心,这些车一直在驱动东西,引擎在后面,所以在突然转弯时菲亚特 1 从后轮抬起,直到你走得太远,躺着在它这边,出来直推再开,非常强