Auto Motor Klassiek读者、村民和好朋友汉斯·贝尔特曼问道：“你打算什么时候写一些关于边车驾驶的东西。 这与普通的摩托车相比如何。” 汉斯最近一直梦想着三轮车......所以它是：给汉斯的。 但每个人都可以享受它！
汉斯有优势
他是一位视野开阔的经典车手。 Hans 有几辆令人心碎的 2CV 和一辆 Sportster。 他很快就发现了差异。 这是一个高度差异的问题：你从臀部骑摩托车。 你从肩膀骑边车。 因此，与经验丰富的“普通”摩托车手相比，驾驶者通常更容易选择边车驾驶。 另一方面，当谈到更好的臀部工作时，他们更容易在舞池中得分。
三轮车让你年轻
否则你会死。 至少：如果你认为太多是理所当然的。 因为边车在驾驶和驾驶方面是一个非常奇怪的怪物。 三轮整体分布不均，呈不规则三角形，偏心驱动。 任何有一点技术洞察力的人都会明白这不会很好地工作。 如果没有转向，单独驾驶的摩托车只想朝一个方向行驶：前进。 经典的边车组合希望在相同条件下向左、直行或向右行驶。 然后你也可以在刹车时感到惊讶。
Sidecar骑行是一门手艺
并且该行业的技能在许多情况下都会成为 M/F 或任何为正常摩托车编程的人的非常危险的职业。 带着错位的自信，他们通常比有汽车背景的人更敢。 只要你坚持你的课程，那很好。 因为在边境地区，在“新的、有趣的和有点令人兴奋的”之后出现的是“我已经控制住了”。 然后，如果发生意外情况，您将返回到您的单人骑手模式。 然后事情可能会出错。 然后它可以杀死你。 因为这样一辆三轮车会做你从来不鄙视的事情。
上课不丢人
这就是为什么作为有经验的摩托车手参加一些边车课程很有用的原因。 花一天时间在空旷的停车场探索可能性的极限。 在那之后，许多轻松的公里就可以完成了。 我第一次做停车场的事情时，我最终在灌木丛中。 之后就是做很多安静的公里和学习玩组合的问题。 当您走过或驾驶那条路线时，一个全新的世界为您打开。 然后，边车骑行代表了最有活力、最简单的乐趣。
费用多少？
如果您想到负担得起的边车驾驶，您首先会来到乌拉尔和第聂伯斯。 买一本好的。 太多意想不到的关键工作破坏了乐趣。 这样的俄罗斯人是一个很好的组合。 所以他为此而学习。 缺乏动力和速度使它成为一个容易的伴侣。 乌拉尔缺乏制动力——莫名其妙——给案件带来了一点紧张。 其他品牌的边车组合当然也是可以的。 其中有很多宝马和Moto Guzzi。 尽管拖拉机品牌“更贵”，但这项运动的成本并不高。 甚至还有像乌拉尔 (Ural) 和 Dnerprs 一样的 BMW 组合具有倒档。 安装这种 Velorex 容器的 800+ cc 发动机要小心。 就重量而言，它们实际上对于 50 hp 以上的功率来说太轻了。 这个问题可以通过在里面放一袋沙子来很好地解决。 但这是以牺牲内部空间为代价的。 一箱啤酒也很重，看起来很酷。 但在夏季保持温度较低。 只用两个轮子驾驶只是一个小技巧，可以根据意愿和持续时间来完成。
一个好的俄罗斯 650 cc OHV 组合成本在 2.000 欧元以上到 4.000 欧元之间。 照片中的 Guzzi 来自 Motorcamping Het Dijkje 的前经理，技术上处于最佳状态，具有“边车轮”和摆臂前叉。 它的要价为 4.500 欧元，另外一个优点是它还具有公路抗性。 Joop de Jonge 可以在派对簿上找到。 Ex-Eastern Blockers 在二级公路上感觉很自在。 Jawa 和 MZ 组合通常在三个盛大之下。 各种年轻的经典日本东西也在那个角落里。 但要注意：所提供的组合已经被危险且盲目地烘烤和拧在一起。
我的自行车伙伴曾经骑过他的川崎双 800 跨度。 骑行是在伊普尔 14/18 周围进行的，那里有博物馆、战壕和墓地。 组长说哇，一辆边车可以让我们一整天都精神不振，但他不得不迅速改变主意，因为它甚至比那些狭窄车道上的一些车手还要快。 他有一辆电动 Zero、一辆 CZ 和一辆 Vespa oldtimer 改装的电动滑板车，没有普通摩托车的跨度。 由于他 45 年的经验，他可以很好地驱动所有这些引擎。 问候列文
多年的自建安全带在各种引擎上驱动，对小孩子来说真的很有趣，但买了一辆K100 EML，直到孩子们开始自己开车。 不应该卖掉它。 Sidecar骑行是摩托车的一个额外维度，真的很棒。
我曾经设法为一个朋友买回乌拉尔，让我做它被雇来做的事：开车。
糟糕的制动性能也很突出。 仔细看看鼓之后就很清楚了； 将一块钢板压入鼓中作为制动鼓是不可能的。
有了这些轮子，乌拉尔就永远不会刹车。
第聂伯也不会刹车。 完整的轮毂轮从来都不是真的圆，所以鼓也不是。 如果该鼓在车床上转动，它会在重新辐条时再次拉出椭圆形，因为轮辋也从不圆。 也可以使用口语车削，但通常必须去除很多，以至于硬层被翻出。
小贴士：与原始 Reut 相比，用 jurid111 涂覆旧制动蹄可显着提高您的制动力。
我知道有人拧下旧花鼓并从大众 Polo 中挤压（缩小）鼓。 配合jurid111刹车片，刹车效果非常好。 所以有可能……
谢谢你的提示！
如果您有旧制动蹄，您可以在德国文讷 Moto-Moscow 的 Gernot Brandt 将其更换为填充良好的制动蹄（需额外付费）。 刹车也不错，不知道他是不是也用jurid111。 jurid111 涂层由基尔的 RBK 完成。 把旧的寄出去，过一会还回来。 甚至旧款 BMW 拳击手的后制动器（鼓）也被挡住了。
我们抬头！
好提示！
所以我用德国的战斗口号“Bremsen is fuer Feiglinge！”来安慰自己。 如果您横向抛掷车把，则会使用三个横向轮胎进行制动。 你有垃圾箱作为防皱区吗！
你可以和你的团队一起做。 我有一台带有电动边车车轮的 K750。 由于结构的性质，边车轮几乎没有铅。 如果你再用力向左转，你把后轮向上翻转，边车箱的鼻子向路面俯冲，然后…………（你可以自己填写）
带水桶的MZ也很漂亮。
在二级和三级公路上以提高的轻便摩托车速度行驶 15 马力或穿越森林小径对年轻人和老年人来说都很有趣。
那还没有到来。 我一直是 Kiat Que 的常客。 他还有不少实惠的MZ
驾驶边车简直太棒了。 直到堵车……但我还是有四个。 我一有房间，就会有另一个。 . 只有当你没有疯狂地向右转弯时，如果你感到压力，你将永远不会习惯不得不加油。 因为一旦你刹车，迎面而来的车辆如果真的对你不利，就会从前保险杠上捡起你的遗体。 所以放轻松是我的建议
只有和平才能拯救我们