如果两位摩托车爱好者对跑车引擎盖下的东西感到惊讶？ 当他们谈论日本的英国和法国三缸车？ 伯克利的发动机是一个模块化的二冲程系统，其中一个双胞胎很容易变成一个三联系。 顺便说一下，这不是一个最好的系统......
伯克利汽车有限公司，贝德福德郡Biggleswade
这就是该品牌（您）的基础，该品牌在1956年至1960年之间生产的低预算聚酯跑车，发动机从322 cc到692 cc，带有前轮驱动。
设计师Lawrence“Lawrie”Bond在玻璃纤维增强聚酯方面拥有丰富的经验。 伯克利Coachworks工厂的Charles Panter是英国最大的大篷车制造商之一。 他正在寻找大篷车季节以外的东西。
这些人认为制作廉价，快速，漂亮的跑车是一个很好的计划。 也可以用来赢得比赛的跑车。
制作非常成功
Berkeleys肯定是在美国收到的真正有趣的手机。 我们不知道这是否是气候变化，但英国大篷车市场在1960中崩溃了。 这也对汽车生产产生了影响。 在制造了超过四千名伯克利人之后，故事停止了。 生产地点由一家生产女士内衣的公司接管。 我们为了一个开放的目标留下了通行证：“对于他来说，这也是一个小而令人兴奋的”。
首先是摩托车积木
第一辆伯克利量产车是'Sports'（SA322型），于9月1956宣布，并于10月1956和2月1957之间生产。 生产开始于两个原型，在1956夏末的Biggleswade附近进行了热情测试。 斯特林莫斯于9月在Goodwood开了一辆车，这辆车在1956的伦敦车展上向公众发布 - 比莲花精英还要早一年，莲花精英也有玻璃纤维加固的单壳体结构。
该发动机是英国Anzani双缸322 cc二冲程发动机，提供15 hp，安装在前轮之间，为变速箱提供链条和三速变速箱。 摩托车已被各种摩托车制造商如棉花和Greeves使用，但在伯克利有一个提供电力供应的Siba Dynastart，也是一个起动马达。
三缸三十马力
在生产SA163的322之后，SE328型号从328 cc获得了具有18 hp的Excelsior引擎。 在1957结束时，推出了一款新的衍生车型，它采用了30 hp，Excelsior三缸492 cc发动机和三个AMAL化油器。 这种发动机配置是通过Excelsior发动机的垂直分离曲轴和模块化曲轴箱部件加上曲轴实现的，从而使中央气缸相对容易。 四速变速箱是标准化的。
三缸发动机非常快。
有了这样的700 cc ADHD人，那里有一场非常勇敢的比赛。 因为Berkeleys的暂停/处理也非常好。 但是，组合曲轴往往扭曲。 所以经常会遇到障碍。 我们发现有人想要为三缸提供“真正的”曲轴。 就在这里荷兰。 但目前他还没有时间。 继续。
而三重奏
