这样。 有这样一个头，你必须引起注意
但有一些解释，一切都变得清晰。 六缸摩托车是声望件。 对共同权力关系非常敏感的日本人并没有让六缸汽车获得巨大的销售数字。 日本的六缸汽缸是行会时代的“杰作”：最美丽，最容易上手的。 事实证明，竞争实际上是不那么幸运的人。
关于男性的解释
一个狗鉴赏家和爱好者 - 他甚至开着拳击手 - 这样解释。 人类是哺乳动物。 就像欣登一样。 狗是人类最好的朋友。 男人和男人（或者让它成为：女性和婊子，但你必须非常小心。因为否则你被视为不友好的尼安德特人作为一个女人）总是在争夺主导地位。 这就是为什么雄性小便反对树木。 尽可能高。 有了这样的小便痕迹，他们就会把男性交给他们的同事，而这些狗实际上是狗的“顶级狗”。
六缸摩托车就是这样的
它们是去皇冠铆钉的最纯粹的形式。 六缸摩托车也使情感真实。 但作为经典产品，它们通常具有令人惊讶的良好价格质量比。 有人曾经花了很多钱然后享受它并......照顾它。 老本田四缸游乐设施，扔掉或是否受到启发的地方都被改造成了主人认为美丽的东西......久负盛名的六座游乐车经常保留下来并保留原创性。
绝不是预算事
如果将它们重建，通常价格也不便宜，而奥尔德画廊的Benelli Sei赛车手也要花钱。 川崎Z1300和先生六中心等涡轮增压套件现在可为后轮提供约180 hp的功率。 而且所有这些动力都毫无意义，因为在1984年左右车架构造，悬架，减震和制动器（和轮胎）领域的发展还不足以使后轮获得180 hp的动力？ 那是一种恐惧和资产阶级的思想。
那个不错的价格质量比
我们在谈到我们认为六缸摩托车的价格和质量之间的愉快关系。 这并不意味着经典的六缸发动机成本很低。 但是，尽管它们耗费了大量资金，但与今天摩托车市场上的顶级产品相比并不昂贵。 位于我们广告客户Six Center的Kawasaki Z 1300涡轮增压机售价为14.500欧元。 对于新的BMW六缸K1600，在选项列表中放置几个十字架后，快速点击€30.000。
如何处理功率如此之大的机器，塑料零件以及如此多的电子产品？ 然后经典的六缸模型是清醒工艺的典范。 加上你没有注销的投资。
没什么问题
尽管旧的六缸发动机从未实现过庞大的渡轮购买数量，但零件供应通常都很好。 还有熟练的爱好者专注于这种类型的发动机，这种发动机通常非常复杂，超出了我们许多人的关键技能。 此外，六缸发动机已经从100.000 km的实际预期寿命开始一瞥了。
梦想成真
购买经典的六座车，梦想着这个梦幻般的秋日。 首先向Sinterklaas提出建议。 购买时，只能选择最漂亮的副本。 因为部件很昂贵而且你在块修订版上运行为空。 如果在这样的大修之后该区块立即发生故障，因为你炸毁区块部分的地址被遗忘从油道中喷出砂砾？ 然后你准备好服用抗抑郁药了。 六缸发动机需要合理布置的车主和最好的专业人员。 但善良他们是美丽的。
