原创与否？ Domi 99

我们经典的原创性？ 我们非常重视这一点。 毕竟，这是一个尊重过去的问题。 怀旧也是。 而且'价值'。 幸运的是，对于95 +我们经典摩托车的百分比，它可以追溯到它的原创性。

原创与否？

哈雷戴维森和宝马的粉丝都有优势。 因为每个人都知道每个哈雷都是独一无二的。 因为宝马的完美管理和品牌纯粹主义的整个军队的每个人都知道宝马应该使用什么样的螺栓。 如果必须支付R30S用过的螺栓的$ 69 /件怎么办？ 最初的细节来自于细节。 整个战争只在坦克拆除的厚度上进行。 虽然有一个相当简单的解释：困惑已经失去控制。 所以线条总是“尽可能好”，但在实践中，100％从未在宽度上定义。

“他们做了些什么”

意大利语和英语引擎的情况更加清晰。 在类型和生产批次中，已经出现了“出厂前”的重大差异。 那是因为意大利人和英国人 - 经常出于财务或后勤方面的原因 - 经常使用那里的东西 WEL 是可用的。

尽管如此，有关意大利和英国摩托车的文件已经在大量爱心研究的基础上得到了记录。

工厂或时间原创

在原创的语境下，我们仍然在处理“工厂原创”或“时间原创”。 因为——当然是在 XNUMX 年代——少数摩托车购买者乐于为他们的“新”摩托车配备四合一管道、“垂耳式车把”、梦幻般的油漆和 Lester 或 Melber 轮辋。

当那时的摩托车成为“经典”时，每个人都围着这些“改造过的”而不是“原始”的摩托车绕着曲线走来走去。 与此同时，他们正在谨慎前进。 因为在他们的非工厂原始外观中，它们是一个长期以来一直落后于我们的时代的原始表达。

但“幸运的是”还有足够的余地担心。 因为'原创'仍然是一件事。 不仅仅是一件小事。 当然因为它取决于它的价格标签是否是原始的。

怀疑仍然存在

例如，我们最近听到了诺顿的故事。 Mercury SS还是Domi 99？ 它有多原创？ 我们已经看过发动机，发现它很漂亮，100很贪心。 对于非诺顿鉴赏家来说，这台机器看起来非常好而且原始，并且具有温暖的铜绿。

然而，诺顿目前是诺顿圈内受到广泛支持的讨论中的主题 - 或直接目标 - 所有参与者都展示了他们最好的一面。 因为这对双胞胎现在是原创的还是最好的美丽，旧的“修复”或非相关部分的雅致组合？

在任何情况下，诺顿都不是简单地属于99系列的知名产品的中间得分。 为此，有许多细节不符合着名的诺顿。 但引擎看起来如此真实，如此原始以至于您希望当场采用它。 在讨论的某个地方已经表明了我们 WEL 600 cc Dominators带有金属绿框。

对于收藏家和纯粹主义者来说，可追溯的，可识别的工厂创意是圣杯。 但对于最纯粹的美女摩托车爱好者以及那些将铜绿视为最高价的人来说呢？

时间原创