同样特别在Het Loo：这款菲亚特500 R.来自九月1975

Concoursd'élégancePaleisHet Loo就在我们身后。 不过我们会回顾一下。 我们不专注于独家经典光谱，而是在Apeldoorn代表的经典系列的另一面。 在以前的日常汽车中，我们发现了非常特别的老爷车。 菲亚特500 R的首次入场日期为10九月1975怎么样？ 不寻常？ 是。 这甚至非常特别，因为最后一个500 berlina在1 August 1975上退出了乐队。 

当与市场分离时，仍然试图发现最后一辆特殊车。 这恰恰是您成功实现这一目标的机会。 我们在7月的2上成功进入了阿珀尔多伦。 游客经典的地形空无一人，突然出现了一个非常特别的菲亚特500。 带有原版荷兰牌照的“R”将意大利式的魅力投入战斗，并设法诱使我们在敏感的数字记录上捕获它。 车牌上的数字和字母以及汽车本身的组合引发了我们。 我们立即看到，这是我们国家最后一次交付的500 berlina之一。 主人感受到了我们的热情。 他喜欢在汽车上讲一个好故事。

斯海弗宁恩的第一年

“你看到了。 这是一个R.而且车牌最初是荷兰人。 菲亚特的历史可以追溯到500的最后一年。 他在斯海弗宁恩度过了他生命中的第一年。 在咸海岸。 他完全幸免于难。“我们看到在Giallo Tahiti上绘制的500 R在保险杠上装有额外的镀铬装饰环，并在背面配有漂亮的配件，如旅行箱。 此外，菲亚特是完全原创的，直到后窗上的标记。 菲亚特此前曾用于推动与菲亚特500成立60周年相关的周年纪念活动。 “所以我们经常去骑车或参观一个节日。 鉴赏家们看到并知道这是一辆独特的汽车。“

发动机更大，功率相同

菲亚特500 R是帆船背包中的最后一个柏林印第安人。 在SicilFiat上构建的500 R在500中成功完成了500F / 1972 L. 他得到了带有126 cc的菲亚特594引擎，但与其继任者不同，它的功能一直停留在18 PK上。 在外部意义上，500 R有点被裁减，它接收了500F的简单圆形仪器。 钢轮 - 没有轮毂盖，也放置在126下面 - 成为500 R的商标.Wybertjes标志的正面在七十年代的菲亚特模型上经常可见，也出现在前面。

最后一个

500 R的生产在8月1 1975上停产。 我们发现的黄色500 R，注册号为06-GZ-08，具有从10九月1975首次入场的日期。 车主无法向我们确认，但我们认为我们在阿珀尔多伦进行了一次小型检查的500是这款历史性车型轿车版本的最后一个例子。 然而，菲亚特500鉴赏家和老板Johan van der Goot在下面对这篇文章的反应中告诉我们，在我们描述的500 R之后，仍然正在制造必要的汽车副本。 尽管如此，我们发现阿珀尔多伦的500发现很特别。 （更新24 July 2017）