13.000美元的哈雷戴维森（Harley-Davidson）售价18.000美元。 这只是一个指示，但仍然……对于40岁以下的人们，哈雷戴维森不再是品牌，而是“品牌”。 但是，我们当中很多人都已超过5.000岁，那就是怀旧之情。 几乎没有注销Harley的日子已经一去不复返了。 在荷兰，铲头，铁头和早期的Evo也很便宜。 考虑金额在10.000-4.000欧元之间。 对于经典的V型双胞胎来说，这并不是一个坏数目。 顺便说一句，Sportsters最低只要€XNUMX。 只是。 在荷兰。
在美国，哈雷比这里更普遍
因此，报价要大得多。 而且价格更低。 现在由于电晕抖动而变得更低。 美国骑自行车的人也需要吃饭。 我们获得了有关仅提供500个（经典）Harley-Davidsons网站的提示。 但是在计算自己完全富有之前，您必须继续计算。
什么费用？
然后我们以一个不错的早期Evo.Softail为例。 在美国，费用大约为13.000欧元，我们已经将金额四舍五入。 到美国港口的运费为250欧元。乘船前往鹿特丹的费用约为850欧元。在鹿特丹，必须扣除约3.000欧元的增值税。 从鹿特丹到海尔德兰的运输是由私家车加摩托车拖车完成的，但是当然也要花钱。
搜索和查找
在此之前，必须先找到并购买引擎。 另外，互联网是有用的。 与卖方的进一步电子邮件联系完成了其余的初步工作。 索取包含身份证号码的完整照片集。 损坏或损坏必须在详细的照片上清楚地识别出来。 但是，总会有被称为“欺骗”的风险。 福特皮卡到达RDW时，我们曾经经历过类似的事情。 那是巨大的打击。 RDW男子甚至没有让福特车主下车。 然后再找回您的钱。 因此，购买前请勿被您的情绪所吸引。
导入并继续旅行
您可以通过国际运输公司轻松而肯定地安排从荷兰的进口，但是您也可以飞往美国，现场观看您梦想中的自行车，甚至还可以自己动身将其带到相关港口。 使用美国的“一日许可证”可以做到这一点。 再加上良好的保险。 在现场的好处是您可以自己查看和检查自行车。 如果证件不完整或不正确，则机票和过夜的投资甚至比财务后果要便宜。 您将摆脱时差。 因为如果您的梦想自行车无法在此处注册，那么它几乎没有用处。 另外请记住，从购买到在棚子里购买之间可能需要三个月的时间。
总会有额外费用
骑行结束时，未提及任何费用以更改在摩托车上安装荷兰车牌的费用。 从美国进口的哈雷未经荷兰或欧洲型号认可。 您可以与RDW联系以获取有关此信息。 还可以自己绘制这些成本，以便您知道会发生什么。 我们现在不知道旗帜的样子，但是可能仍有Harley经销商/经销商在贷款/租赁中拥有整套合法的排气装置和照明灯。
并为此提供了150美元。 但这不是哈雷！
我有时会在 Youtube 上观看名为 SRK 摩托车的摩托车经销商。 至少在美国境内处理摩托车的运输。 对糟糕的购买或“头衔”（无论是什么）问题也总是非常诚实。 至少在一些视频中。
如果出现旅行问题/限制（请阅读Covid州），则可能需要联系。
冬季过后，当Covid烟雾清除后，您可以让新鲜空气再次吹过头盔。
我本人在MotorWalhalla美国没有联系，也没有钱去那里。
因此，我坚持使用我的关键引擎，该引擎应该在每个冬季休假后能够持续几个便士的一个赛季。 顺便说一句，对于摩托车技工培训来说，这是一个很好的多年课程：:-)来处理一个每年冬天都会失控的工作。 使用非常老的引擎，多年来，您会自动将整个引擎置于钥匙下：-)。
它必须很好，毕竟您必须自己再次驱动它，并且您不想卡住。
内德（Ned）也提供了摩托车，美国美利坚合众国禁止在公路上行驶。
方便的贸易商在大水的这一侧上对它们进行了翻新，并因为它们比经销商便宜而受到热烈追捧。
在“抢救（车架号）”中点击搜索引擎，然后查看损坏历史记录。
因此，在交出任何款项之前，请先获取可能的购置编号，然后再做作业。
“所有权”是一种（某种）登记证书：登记为车辆所有者的人。 以及车辆上是否仍有未偿还的贷款或债务。 在这种情况下，不存在“明确的标题”的问题：“所有者”可能不会称自己为完全所有者。 如果您购买了这样的车辆，前车主的贷方可以收回您刚刚购买的车辆。