阿纳姆和基希讷乌等地的游览 – Auto Motor Klassiek

来自摩尔多瓦基希讷乌的Mihai Cecan是少数受过良好教育的年轻人之一，他们没有离开该国在其他地方寻找更好的未来。摩尔多瓦和大多数其他前苏联共和国在建立未来方面不是最佳选择。即使与文明的捷克共和国一样近，如果有人每月拿800欧元也能做得很好。市民友善热情好客。在左边，特别是在右边，有一种我们不知道的民族主义倾向。

从广义上讲，政府是超级官僚和高度腐败的政府。也许Mihai（Mike）是理想主义者。也许是民族主义者。但是一个民族主义者有他自己的公寓。
但是他的收支平衡模型之一是“ Ural Tours”。米海（Mihai）拥有苹果绿色的乌拉尔（Ural）组合，可以为游客组织旅行。最近，他还开始使用Vespa踏板车做一些事情。他是IT人士。为本地电视频道制作文字，并且侧面有很多杂乱的杂物。但是乌拉尔之旅并没有什么坏处。他组织城市游览，甚至与三个乌拉尔和四个游客一起探索乡村。对于Mihai和他的后代-Mihai三十岁了-乌拉尔和第聂伯斯是一到两代人的交通工具。但是他们开始对此怀旧。他的会计师印象深刻。

因此，可以与游客一起在俄罗斯边车中四处行驶。在摩尔多瓦行之有效的地方-在荷兰应该会好得多。然而？

阿纳姆边车之旅

巴特·范·阿纳姆（Bart van Arnhem）边车之旅已为此购买了完全修复的侧阀。因为如果您有经典的俄罗斯三轮车作为雇员，那么在意外的时候不要罢工当然很重要。修复工作是由Richard Busweiler在他的摩尔多瓦商业伙伴处完成的。而且它不像法国战役中的许多前苏联天才那样工作。因此最终结果是完美的。当然不是讨价还价。但是正如尼科·奥尔德林（Nico Aaldering）曾经说过的：“您忘记了价格。您将继续享受质量”。这些是真实的话。跨度的构造中不仅使用了新的原始零件。但是在安装之前，还对这些零件进行了检查和批准。那是最大的区别，因为就质量，公差和精加工而言，存在着一个世界，许多事物之间存在着差异。根据苏联的计划经济，一切都取决于数字。没有别的。还有，例如，万向箱中是否有未硬化的齿轮？他们只是在生产中计数。

无忧无虑地环顾四周

同时，由于不幸，米海（Mihai）和巴特（Bart）都没有不得不中断巡演。他们的收入模型是微不足道的。 Mihai希望传达积极态度。其实，巴特也是。因此，现在可以在摩尔多瓦州首府基希讷乌（有海角的阿森岛）和摩尔达维亚的乡村或阿纳姆周围的地区之间进行选择，在那儿，第二次世界大战的记忆总是为这次旅行提供良好的起点。那不是世界新闻。但是讨人喜欢。

导游

摩尔多瓦基希讷乌的米海（Mihai）：http://www.ural.md/
荷兰阿纳姆（Arnhem）的Bart：Arnhemsidecartours.com
汉斯·库普曼（Hans Koopman）在Veluwe上组织经典之旅：http：//www.classicbiketours.nl。在那儿您会骑着汉斯（Hans）的经典摩托车，并在途中交换伙伴。