Henk 于 1962 年推出的 Volkswagen Combi de luxe。 多功能性。

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四月刊截稿日期 -> 2月17日

自动概念

VW Bus 的多功能性是众所周知的:作为旅行车,它使旅行变得更加愉快。 作为商务车,可靠且经济的公共汽车。 作为家庭用车,八个人上路也得心应手。 作为露营者(如果您要搭建露营套装)。 但现在我们知道,它已经成为一款不再用于商务的专属爱好车。 我们从 1962 年就认识了 Henk 和他的 Volkswagen Combi de luxe。

我们的南方邻居

Henk 在比利时发现了这款特殊的 Volkswagen Combi de luxe,状况良好。 它已经被涂上了一层新漆。 事实上,这是一个搁浅在福特经销商处的搁浅项目,无法进一步修复。 购买后,Henk 更新了内饰并将底盘上的必要工作外包给专家。 这件汽车艺术品现已完成 99%。 

公交车背后的故事

在福特经销商接管这辆公共汽车之前,它归比利时一个小村庄的一个教会委员会所有。 福特经销商当然知道大众 Combi de luxe 是一款特殊车型。 例如,该版本与广为人知且备受追捧的大众 Samba 巴士完全相同,只是缺少天窗。 当时,大众汽车可以在 Samba 和这款 Combi de luxe 之间做出选择。 

消失的街景

亨克:“对我来说,甲壳虫仍然是唤起美好回忆的汽车。 在我的大众爱好生活中,我拥有、翻新和驾驶过许多甲壳虫。 对大众巴士的渴望一直存在,尤其是 1 型。但多年来,找到一辆好用的大众巴士一直是一个巨大的挑战,两年前终于在比利时取得了成功。 因此,我首先清楚的是情感价值,而不是货币价值。 对我来说,这只是一种快乐的源泉,这种纯粹的美源于它的简单、配色方案和奢华。 拥有它会给人极大的满足感。 尤其是这个作为 Combi de luxe 的版本让它变得特别,并立即吸引了很多人的兴趣,尤其是真正的风冷大众汽车爱好者。” 

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7评论

    • 这也适用于丰田、起亚、美国品牌、英国人的殖民政策以及您如何看待法国人在阿尔及利亚的诅咒。
      只是一辆漂亮的大众巴士!

  1. 对不起,大约 80 年前的东西总是粘在上面。 甲壳虫、公共汽车……更令人遗憾的是,这家价值数十亿美元的公司,
    从 Fraulein Merkel 那里获得了更多的数十亿美元,用于建造电动大众汽车。 作为推动他们的“补贴”……还有,(以及更多),耻辱!

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