奔驰280 SE 3.5CoupéW111

梅赛德斯·奔驰在梅赛德斯·奔驰的历史上一直有着特殊的敞篷车和敞篷车。 在Das Haus的历史中，它们发展为一个常数。 十多年来，Baureihe W10是OperaCoupé的理想基础，该剧院于111年问世并建成至1961年。

Paul Bracq的设计逐年得到改进和完善。 多年来，制造商为这款令人尊敬的双门轿跑车以及敞篷车提供了功能越来越强大的大型发动机。 上周末，最后一架W111轿跑车在阿米莉亚岛上拍卖：一辆漂亮的280 SE和3.5升V8 M116.980发动机座。 并保存精美的生活经历。

280 SE 3.5是这一代梅赛德斯 - 奔驰轿跑车的亮点。 11月1969展出的8气缸W111Coupé在电机和设备技术方面引人注目。 我们已经提到过这个电源。像Becker Europa Radio和空调这样的设施在六十年代末都很特别，强调了奢华和丰富的特色。

最成熟的OperaCoupé

最近几年的歌剧双门轿跑车的特点还在于使用了较宽的Flachkühler格栅。 它与其他梅赛德斯·奔驰车型的前部一致。 轿跑车还因其他原因而脱颖而出。 它代表了最高的建造质量标准。 什么都没碰到。 这反映在高昂的生产成本中，梅赛德斯-奔驰在1971年决定不将其用于OperaCoupé和敞篷车。 这款配备V111电源的W8双门轿跑车是最成熟的版本。 同时，正是由于V8的重型版本，该模型开发可能性的技术和外观限制才变得清晰可见。

一个美丽的概念时代

3.499年代初期，尽管他的线条优美，但他开始显得过时。 驾驶特性也很出色。 但在它的发展过程中-考虑到旧概念与111 cc重型电源的结合，也就没有更多的可扩展机架了。 直到生产结束，它还是受到了富人的赞赏，而可转换的版本在电影界等上层社会中是受欢迎的客人。 最终，后者售出了3.270双门轿跑车和1.232辆敞篷车，尤其是高质量的梅赛德斯WXNUMX版本。

适当的修复形式保持真实性

照片中的双门轿跑车因其独创性而在区域MBCA竞赛中获得一等奖。 据苏富比拍卖行（RM Sotheby's）称，它于2016年拍卖了这辆汽车-真实性在修复中经常丢失。 据拍卖行称，漂亮的木头和漂亮的皮革上的古铜色证明“字符保留”。

略作修改的副本

在高贵的生活中，歌剧双门轿跑车采用了当前经典的银色饰面，并与最初的蓝色内饰完美融合。 用Niemöller副本代替后备箱垫也可以满足“注重细节”的现象。 轿跑车伴随着原版书籍，工具和带有历史文件的详细文件，继敞篷兄弟之后，轿跑车受到越来越多的赞赏。

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