欧洲有很多著名的汽车博物馆。 制造商喜欢展示他们的遗产，大型的非品牌博物馆每年也吸引着许多游客。 每个国家都有许多博物馆，爱好者可以在这里尽情享受，并被广泛称为景点。 但还是有那么多不加掩饰的袖珍宝物。 就像在奥地利一样，那里有许多小型和未经打磨的汽车历史室。
例如，签名人的叔叔前段时间在奥地利庆祝一个愉快的长假。 他在卡林西亚费拉赫 (Carinthian Ferlach) 遇到了一家博物馆，由于假期结束，这里非常安静。 顺便说一句，奥地利到处都是较小的汽车博物馆，其中之一就是我叔叔去看的那个： 历史，交通和技术博物馆. 当然他拍了一些照片，他捕捉到的遗产主要是德国和奥地利的剪裁。 你拥抱的主要是上个世纪五六十年代和七十年代上半叶。 他们带你进入一个教化和繁荣的时代。
很多德国作品
任何对技术和那些年所有可能的车辆有弱点的人都应该真正参观博物馆，我立即看到了。 历史 主要收藏了很多德国作品。 各种风冷大众汽车与几款梅赛德斯-奔驰复制品、一款漂亮的四门 Auto Union 1000 S 和几款欧宝齐头并进，它们不仅散发出历史气息。 机动两轮车、Kleintransporter 的历史和更大的运输车辆（还讨论了是否用于各种政府服务。这太棒了。
典型的奥地利认可
任何曾经在孩提时代去奥地利度假的人都会认出邮政信箱。 那些对战后大型卡车着迷的人会立即注意到一辆美丽的苏拉，这是该系列的展示品之一。 同样特别的是：ÖAF ENO 2 Elektropaketwagen，该车型在 1982 年之前一直在奥地利多个城市用作快递服务车。 Saurer 和 AF 等知名制造商分别来自瑞士和奥地利，适合 地理的 因此在博物馆里非常好。
Typ4，可怜的孩子
推开大众 Typ 4 Variant，我的目光迅速落在照片上。 隐藏在经典运输车辆之间的某个地方，他不知不觉地讲述了备受诟病的第四款风冷大众汽车系列的故事。 它在 1968 年被谨慎接收。 形成一个形象并举几个例子：那一年也是标致推出 504 的年份。 NSU 在一年前推出了一款非常先进（而且价格相当昂贵）的 Ro80，震惊了世界。 福特和欧宝以四缸和六缸中档汽车闻名。 在 16 年代中期，雷诺已经为 R1500 的新实际用途提供了实质内容。 来自日本（马自达 4、丰田 Corona RTXNUMX#）的竞争也在 XNUMX 年代后半期形成了一个日益增长的点，尽管是谨慎的。
成功的老保证
然而，大众坚持其新顶级车型成功的旧保证，但由于 Typ 4 令人失望的销售结果而来到沃尔夫斯堡。 这些与 Typ 4 第一年的平庸证书齐头并进，在接下来的几年中变得更好，尤其是 412。我们稍后再讨论。 但并非没有提到，不小心停放的 Typ 4 Variant 实际上讲述了这个引人注目的大众汽车系列的生活故事。 这比历史评论更值得。
有自己故事的博物馆作品
回到系列，它是通过一系列照片到达我的。 每辆车都有它的故事。 这也适用于每辆公共汽车、每辆消防车、每辆 Kleintransporter、每辆两轮车、每一种公共交通工具。 这种形象通过展示方式得到了加强。 那里只是一段文字，但从松散的手腕上表现得相当不错。 我以前去过博物馆，我也看到过。 有时你可以保存一些东西而不保存它。 让展品讲述自己的故事。 来自奥地利的照片讲述了他们自己的故事。 他们做得非常好，我现在肯定知道为什么我要和我叔叔去阿尔卑斯山国家的另一次博物馆之旅。 然后我还想去费拉赫的 Historama。 因为我受够了过去那种典型的氛围，这个未经打磨的奥地利展厅从每一个毛孔都散发着那种气息。
感谢 Hans de Mooij
我想念 Puch 650。类似于菲亚特 500，但更好的后部和 Puch Motor。
罕见的副本。
美丽的故事。 感受难以言喻的气氛。
DKW 1000S：嗯，我爸爸有一只这样的，钻石蓝的。 然后是F102，也是四门。 既稀有。 作为 Citrophil，我也喜欢德国的工作。 因为嘿，这是关于怀旧的。 然而？
大众 4 型确实不会留下来。 这不是驾驶特性，而是一辆不错的车，尤其是配备了喷射发动机和自动变速箱。 但是设计师们已经通过用泡沫填充空腔来防止生锈。 事实证明这是一个灾难性的想法：泡沫实际上没有阻止水分进入，而是阻止了箱梁和其他空腔变干。 否则的话，就是一只规模庞大的锈蚀怪物，仅次于 Alfa那个时期的泡沫（顺便说一句，它也含有泡沫）。
如果您想开始，您将永远不会再看到它们：零件供应也随着需求的消失而枯竭。 只有大型拳击手发动机，还有好来的。 它们已在运输车中使用了很长时间。
我在第二张照片中看到了 DAF？
我认为沃尔沃 66 组合
我在大众后面的第二张照片中看到了 DAF？
那一定是沃尔沃66。 Daf 没有塑料保险杠。
可惜，我忘了整辆巴士。 T1 是在我之前的时代，但 T2 和当然 T3 在我的雇主中使用了很多。 做了很多英里。
青年情怀的盛宴，当然包括我自己驾驶的各种车型，比如甲壳虫 60，还有 VW412、VW 1500、VW K70、Mercedes 200 (D) 系列、Puch、2CV、Volvo 66 .
但多功能车也同样令人愉快。 伙计，伙计，多么美丽。
我还可以推荐卡普伦的 Vötters 汽车博物馆。 失控的酒店老板的私人收藏。 使用 Salzburgerlandkarte 您也可以免费进入。
可爱的 50 年代/ 60 年代的气味和氛围。
是的，我去年也去过，也很好的装饰了很多时尚娃娃和自动点唱机等风格元素。
我碰巧知道苏拉纺织机械和卡车集团位于瑞士，位于沙夫豪森和博登湖之间莱茵河畔的阿尔本。
我还看到了 2 x VW 412 钢蓝色金属变体，停在 2 个不同的地方，一定是同一辆车吗？
感谢 Jan 的补充。
太好了！
Maarre，ÖAF 是奥地利人，但 Saurer 是真正的瑞士人。
汤姆
这是正确的。 我想说的是，这个“阿尔卑斯遗产”在地理上非常适合博物馆。 我已经调整了文本。 无论如何感谢您的回应！
这才是真正的骑行文化传承。 希望这个博物馆也有所谓的驾驶日，因为所有东西都被保存下来，可以再次用于它的用途。
美图邀你参观博物馆
只是我在照片中看到的东西让我流口水。 这么多美女！！ 还有一些我自己在荷兰的道路上看到过的。 让我假设在那个博物馆里它也会闻起来很香。