通用性。 对技术的热情。 和未来

最近我们在赞丹找工作。 之后，我们经过了一个车库，一楼的玻璃后面藏有一些经典作品。 我们将汽车安全地放置在禁止停车的标志下，沿着兰斯塔德的一些电动汽车轻轻行走，进入Autovink，这是一个真正的经典通用车库，面向未来。

通用车库和未来

第一辆车库的拥有者一定是在售出前两辆汽车之后几乎立即创建的。 这种现象发展成为专业的汽车维修公司。 然后出现了经销店，您可以去找品牌专家。 但是所有品牌都在使用的小型车库中，“通用车”拥有数十年的勇敢权。

收益模型不是陈列室，而是车间。 而且他们的操作员通常具有高于平均水平的技术知识，丰富的经验和忠实的客户群。 他们还出售汽车，这是一个奖励。

烦人的维护间隔

同时，有一段时间以来，汽车每2500公里需要一次小服务，而每10.000公里需要一次大服务。 此外，每辆新车都得到了电子辅助，以至于键盘比真正的机械师能够更快更好地检测到故障。 但是有两个故事的钩子：不是所有的故障都可以通过使用键盘进行重置或更换印刷电路板来解决。 对于小公司来说，该软件（和随附的硬件）也是一项非常昂贵的成本项目。 此外，软件供应商提出了这样的想法，即您可以通过适度的更新来进一步挤奶。

怀着对过去的怀抱和对未来的怀抱

欧文·温克（Erwin Vink）（当然是以他已经成立50多年的公司命名）是一名守旧的汽车技术员。 但是他不会陷入过去。 他展望未来。 还有任仕达的不远将来？ 它是电动的。 在阿姆斯特丹，对带有内燃机的汽车不鼓励的政策是在“闲聊绿色”和“赚很多钱”之间取得如此完美的平衡。 我们采访了一位阿姆斯特丹居民，他说：“那我早上将车停在停车场。 我会在晚上买回来。”

阿姆斯特丹和周围环境都准备好了

现在，欧文·温克（Erwin Vink）在任仕达（Randstad）小型运输公司中拥有一些大经销商。 市场仍然没有繁荣，但是销量呢？ 在这方面有明显的增长。 该报告还指出，任仕达的年轻企业家意识到020和周围地区的一个沉重的租赁箱现在几乎是在污名化。 并停放您的Tesla？ 那简直就是一场灾难，就像您将Jaguar E-type收起来一样。

如果您想积极地与众不同，那么这种快速的“城市”电动运输工具将非常有用。 欧文见过我们。 他和两个人一起走来走去。 我们示意我们不着急，指着“楼上”。 “去看看。 我马上到。 ”

充满活力的年轻夫妇购买了他们的新公司汽车。 然后欧文出现了。 到他的经典收藏。

令人心动的系列

在短期内电力是未来的地方，我们享受过去。 配备菲亚特850技术的肌肉发达的菲亚特131，路虎，190年代的奔驰，非常罕见的“热带”版本的尚酷，宝马2002和达菲。 所有非常酷的汽车。

因此，如果您想在Autovink购买方便的电动城市用车，我们仍然可以在谈判会议上要求游览二楼。 通用车库也有未来。

至少如果操作员不仅是优秀的技术人员，而且还是企业家。 如果您不住在赞丹或阿姆斯特丹，那么幸运的是，还有更多类似Autovink的公司。 小公司尊重过去，热爱技术。 展望未来。