排气系统。 质量是有代价的

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汽车下方的排气具有三个功能:

*去除燃烧气体。
*散发发动机产生的热量。
*静音

废气在高压下离开发动机,并在离开燃烧室后立即急剧膨胀。 气体混合物的爆炸和离开块体的废气的膨胀会产生噪音,声音或“声音”。 最常见的意图是将这种噪音降低到儿童和狗不逃避的程度。

声音类型

*从排气口到第一个消声器的声音。
*来自阻尼器的声音,即所谓的突围声音。
*噪音来自排气系统的末端。
*声音通过排气悬挂点传递到身体

减震器类型

可以使用三种方法来减弱排气中的声音:叶片原理,吸收原理或两者的结合。 几乎所有汽车制造商都根据隔板原理选择排气,这一事实有两个原因:制造成本低且噪音降低效果相当好。

但是分区系统有一些缺点。 它阻碍了排气的最佳快速排放,从而使背压变得很高。 消声器内部产生的热量积聚也会提高发动机的温度,在最坏的情况下,可能导致樱桃红色的排气管弯曲和排气门烧毁。 另外,不良的气体排出阻碍了发动机的呼气并节流了发动机。 想一想土豆在排气管中的笑话。 显然,根据吸收原理工作的减震器更好,减震器以昵称“运动减震器”出售。

您可以将这些消声器想象成一条厚的管道,废气通过该管道直接排出。 该管在阻尼部分的水平处打孔,并在四周设有柔软且耐热的阻尼材料。 因此,废气可以无阻碍地继续前进,而实际上存在阻尼,因为声音,空气中的振动被阻尼材料吸收。

一个好的吸收式阻尼器几乎不需要比隔板式阻尼器发出更多的声音,最多的声音是更深的声音。 不良声誉来自廉价的吸收性废气,会产生大量噪音。 此外,不仅仅来自中国的好东西来自哪里。 在美国,我们知道樱桃炸弹,薄而长的吸收阻尼器,吸收材料很少。 这会导致剧烈而燃烧的排气音。 (在鉴赏家中,这种声音也称为“没有钱的人的声音”。)

有了良好的吸收废气,您就不会与邻居发生争斗,而且-可能调整了喷嘴的占用量-可以从一个块体中提取5-15%的更多功率。 除了更大的功率之外,增益还具有更高的转矩(牵引功率)。

RVS

在(运动)排气行业中使用的最耐用的材料是不锈钢。 使用两种类型的不锈钢:AISI 409和304。409更具柔韧性,并且非常耐热。 它将显示表面腐蚀。 304有点硬,但几乎不会生锈。 这就是为什么409非常适合排气前管,而304非常适合包括消声器的其余部分。

采用优质精良的不锈钢系统,可以保证排气装置的使用寿命。 但是请注意:这里也有很大的不同。 一个示例,说明不应使用非不锈钢制成的阻尼器插入件,或仅使用玻璃纤维作为吸收材料,以使阻尼器迟早“吹空”。

荷兰有几家在排气领域享有很高声誉的公司,EPS使美国V8爱好者的视线大放异彩。

 

制造中的吸收阻尼器
声音少,声音多
沃尔沃“亚马逊”的不锈钢排气系统

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6评论

  1. Ilco提到不锈钢螺栓和螺母的润滑确实是保存螺栓的圣杯。 使用陶瓷浆可以防止臭名昭著的硬度。
    从我以前调校过的高尔夫D时代起,我就知道排气系统的良好悬架有多重要。 良好的悬架是系统的保存。 在我放下所谓的“运动橡胶”之后,由于我们过去一直保持疯狂的转弯速度,排气不再破裂或不再撞击身体。 吞…..😬

  2. 当前的不锈钢排气材料很好,并且可以保证许多年无忧无虑的运行。
    一个常见的错误是错误的悬挂材料。 错误的支架,错误的螺栓。 当安装不锈钢螺栓时,请务必使用适当的润滑脂,否则会损坏螺纹,并且螺栓和螺母将不可避免地丢失。
    对于罕见的旧计时器,仍然很难找到合适的阻尼。 当然,这不仅适用于不锈钢排气。

  3. 过去,与普通碳钢相比,不锈钢的价格非常高。 仅此一个原因就足以用钢制造废气。 另外,当在较高温度下氯化物(例如路盐)出现时,取决于成分的奥氏体不锈钢类型或多或少地遭受应力腐蚀开裂。 这也是一个限制。 更好的可变形和可变形的不锈钢类型还不是永恒的。 在成型过程中,某些类型通常会发生变形硬化,然后必须在进一步成型之前对工件进行临时热处理(具体取决于所制造的工件),具体取决于所制造的工件。 至少,您要避免撕裂或折断。 如今,一切都变得更好了,最漂亮的排气系统是用不锈钢制成的。 而所有这些美丽似乎都源于克虏伯生产的所谓“ V2A”钢。
    在第二次世界大战期间,“ Versuch 2A”生产了不锈钢变体。 现在,生锈并不是问题所在,因为事实证明,在将坦克的装甲生锈之前,一个世纪已经过去了。 一种反坦克手榴弹在氧气罐的装甲中烧了一个洞,突然发现困难得多。 事实证明这是无价的。

  4. 在过去,排气以比今天更快的速度消失了。
    1985年的Nissan Sunny每5年转动一次。
    谁仍然在现代汽车中遭受腐烂的废气的折磨。 ?
    但是在过去还不错。
    我是200年的奥迪1986,2013年在下方安装了不锈钢排气管或更运动的管道。
    但是原件仅重3吨就还不错。
    焊接变得更糟。

  5. 钢,非不锈钢排气也可以。
    我的原始排气持续了20年零2个月(或365.000英里),然后被分成两部分并生锈。
    仅仅5年后就将其分为两部分而建立的售后市场。
    钢的质量和厚度在其使用寿命中也起着重要作用。

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