Sbarro，独特物品的复制品

让我们通过一个名为'Sbarro'的披萨链。 我们正在谈论瑞士佛朗哥Sbarro的汽车。 Franco曾担任Filipinetti车队的首席技师，并自己在1968开始工作。 他原来是一个富有创造力的人，一个成功的企业家，显然是荷兰人信条的对手“就是这样做，然后你会做得很奇怪。”

Franco Sbarro开始制作独特物品的复制品

第一款是带有70升雪佛兰V5,4的Lola T8副本。 但他也制造了基于De Tomaso Pantera的福特GT40的复制品，BMW 328外观漂亮，但采用现有技术，布加迪皇家（连续两台安装的Rover V8）和梅赛德斯540 K--技术型在梅赛德斯 - 奔驰500 SE上加上一系列'幻想模型'，Willie Wortel在与魔法蘑菇和大麻的激烈交锋后可以想出这些模型。

稀有且昂贵

从1982年代初开始，又以最小系列出售给拥有宽敞思维框架的富人的另一系列项目汽车是“超级十二”和“超级八”。 1300年的“超级十二”具有掀背式两厢车的车身，其翼子板的宽度和其他线索异常明显，表明其潜力明显过剩。 佛朗哥·斯巴罗（Franco Sbarro）在技术上也让他自己走了，但又再次放弃了：中间安装的发动机是十二缸，由两个川崎Z1984六缸摩托车发动机组成。 308年的超级XNUMX赛车具有许多相同的车身，但是从法拉利XNUMX那里获得了更为合理的八缸发动机。

来自1979的Sbarro Royale

在20世纪20年代，Ettore Bugatti邀请了一位富有的英国女性在他家中度过几天。 在一次晚宴上，她对“赞助人”说：“毫无疑问，你会制作最迷人的赛车和跑车，但如果有人想要一辆非常优雅的车，除了劳斯莱斯之外什么也没有。”Ettore Bugatti从椅子上跳下来，跑了在他的绘图桌上开始绘制布加迪Type 41，绰号为'Royale'。

这个故事可能只不过是一个传奇故事，但它表明EB的目标是建造一辆致力于精英的汽车，即当时的贵族，他们喜欢罗尔斯·罗伊斯，戴姆勒斯，但不是太运动的Bugattis。

佛朗哥Sbarro的方法是相似的：由于价格的原因，他的每一件作品都留给了精英，或普通的普通富有的Dagobert鸭子。

Sbarro Royale显然受到有史以来最伟大的布加迪41的启发

但他有自己的个性。 这是一辆豪华轿车，有四扇门和六扇窗户，唤起了Park Ward的慷慨豪华轿车。 散热器具有典型的马蹄形状，但布加迪大象已被运行的Sbarro灰狗取代。 考虑到长度，形状和板条，发动机罩是布加迪最相同的部件。

Sbarro也做了不那么激烈的事情

嗯，他与设计师卡丹共同设计的1975 Stash安装的发动机来自大众K70。 这再次提供了146 hp，但仍然如此。

Sbarro还为私人客户建造了数十辆概念车和定制高性能车。 部分原因是来自Sbarro的另一个想法的vo0rzien：无轮毂车轮。

Sbarro仍在营业。 和往常一样古怪